Matkakoti ,Kotimatka Banassac Fra - Kehl Saksa

Vihdoinkin paisteli aurinko kaverinamme kun siirsimme Matkakotimme kotimatkalla Banassacista - Kehlin kaupunkiin Saksassa ,
missä yövymme Burstner Service Centerin pihassa puskaparkissa.
Maisemat ova huikeat heti videon alussa kun ajelemme Ranskan keskiylängöllä Clermont-Ferrandiin.
Eikä ne siitä huonone jatkossa kun menemme enemmän tasamailla lukuisien kylien halki kohti Kehliä.
Videolla myös runsaasti infoa Ranskasta ja myös sen tieverkostoista kera kylien ja mestojen GPS kordinaatein.
Nauti matkasta kanssamme ja ota Relax asento tuolillasi.
Tilaamalla kanavani pysyt menossa mukana.Matkustamisella on erityinen paikka sydämessäni ja haluan jakaa
kokemukseni kaikille keitä se kiinnostaa.
Uusi video joka viikko perjantaisin viimeistään klo14.00 ..
https://youtu.be/TrhQ68LHBiM

Mun mielestäni ei niin kannattaisi korostaa kiertoliittymien kamaluutta. Jos haluaa katsella pikkukaupunkeja ja ajaa niissä, siellä on ympyröitä. Kylien välillä niitä ei juuri ole.

Lyhyellä lomalla ymmärrän kiireen mutta eläkeläisen kiirettä en ymmärrä laisinkaan. Eläkeläinen lähtee aikaa tappamaan ilman aikatauluja.

Eläkeläisenä ollessa on jo aika monta kertaa tullut Ranskan läpi ajettua samalla tutustuen hienoon maahan. Jos on siirtymäajo meneillään olen ottanut itselleni ajatuksen käyttää yhden tunnin päivässä siihen etten koskaan mene maksulliselle motarille.

Tällä yhdellä tunnilla saa ne kylät, mun ajotyylilläni säästyy naftaa, löytyy edullisia tankkauspaikkoja, välttyy motarimaksuilta. Lisäksi on mukavampi ajaa rauhallisia teitä ja kivat kuppilat sekä yöpaikat tulevat itsekeen eteen.

@timppa

Näinköhän on Timo katsonut kokonaan videota ? Kyllä siellä näitä kyläteitätäkin käydään läpi haukkumatta. Toisekseen enhän minä näitä tee Timo eläkeläiselle ainoastaan vaan kaikille matkailusta kiinnostuneille.Kaikilla ei Timo ole aikaa kierrellä liikenneympyröitä kuukauden lomallaan.Jos pyöriä haluaisivat ympyrää niin halvemmaksi tulisi mennä tivolin karuselliin.Otannet huomioon vielä että tämä on minun versio aiheesta,jota toki saa kritisoida.Sinä voit tehdä oman videosi ja kertoa omat tuntemuksesi ja varsinkin kun kerran olet siellä jo lukuisia kertoja ajellut.HUOM! KATSOMALLA VIDEON KOKONAAN VOI MIELIPITEESI MUUTTUA !

:) Kyllä kotona on kiva olla...ja Lahdessa :))

Kyllä vaan mieli halajaa tuonne etelän maille. Kuitenkin on koko Euroopan tilanne saatava tartunnaltaan vähäiseksi. Hyvä on täällä kotonakin olla mutta kyllä kerran viikossa on käytävä pihalla olevassa matkailuvaunussa.
Noista ympyröistä: Itse koen ne turvallisuutta lisäävänä ympyrän lähistöllä liikkuville. Ainoa ikävä piirre niissä on se kun on saanut vauhdin sallituksi (ja kenties hiukan...) niin ympyrä pudottaa nopeuden jopa alle kolmenkympin. Sitten taas kiihdytys kylänopeuteen ja polttoainetta palaa...
Mukava on seurata matkaasi kotiSuomeen.

minulla on tapana jouduttaa matkaa välillä ajamalla jopa maksutietä ja maksuttomia moottoriteitä. mutta välillä ajelen kylien läpi näin tapahtuu joka matkalla varsinkin Ranskassa. Dole - Mulhouse välillä minulla on pakollista mennä maksutielle koska maksuton tie on tuolla välillä 50 km pitempi yli 7,5 tonnisille. Sama pakko on Espanja Ranska rajalla yli ei pääse 15,5 tonnin autolla molemmilla rannikoilla millään.

40 vuotias auto ei ole mikään raketti kiihtymään liikenneympyrästä esitteen uutena tässä turbodieselissä oli 247 hv mikä tekee 20 hv per tonni todellista painoa 12,2 tonnia verratkaapa paljonko teillä löytyy tehoa per tonni.
toinen rajoite on ohjauksen välityssuhde melkein metrin halkaisia ratilla ja paljonko on kierroksia laidasta en ole kerinnyt laskemaan. joten vauhtia joutuu senkin takia tiputtamaan 20 - 40 välilleriippuen kiertoliittymän koosta.

katsoin tuota tilatoa vuodesta 2004 alkaen maksuteiden käyttämistä viimeiset 10 vuotta keskiarvo 160€ per edestakainen matka alkuvuosina se oli n. 50€ per matka. trendi on nouseva.
katsoin tuon filmisi kokonaan terävä kuva verrattuna minun autokameraan rollei cardvr-310 tai sitten en ole innokas lasin pesijä. mutta yleensä on niin että kun syksyllä ajamme teemme sen usein vasta valoon kun se keväällä on päinvastoin.

Harri Halinen kiitos kommentoinnistasi.Ei nuo liikenneympyrät itseäni kylläkään häiritse muutoin kun silloin jos niitä on kovin tiheään.En minä niiden vihaaja ole ,tosin en mikään niistä erityisesti pitäväkään.Moottoriteiltä yritän Ranskassa pysyä pois ,ensinnäkin niiden kalleuden vuoksi ja toisekseen näillä muilla tieosuuksilla näkee paljon enemmän maaseutua,kyliä ja kaupunkeja.Mukava jos olet tykännyt seurata kotomatkaamme,vielä tulossa muutamia jaksoja.

Kaj Nyyssönen.Kukin ajaa tavallaan näissä maisemissa.Ei ole mitään oikeaa eikä väärää tapaa.Kuten kerroit sinunkin tarpeesi muokkaavat reittivalintasi ja niin se on kaiketi monella muullakin.Kuvauksesta senverran ,että tuulilasin tosiaankin pyrin pitämään puhtaana ja tietysti välttää vastavaloon kuvaamisen.Jotkut kuvaus reissut on jouduttu suunnittelemaan myös siten ,että päivänvalo on sopivasti jelppimässä.Näillä autokameroilla saa nykyään jopa 4K laatua videoihin ,muttei nämäkään takaa lopputulosta ilman valmisteluja ja vaivannäköä vaikka auton ratissa olisi itse ihmemies MacGyver.Olen huomannut myös joidenkin aloittelevan videointia ja tekevän heti alkeellisen virheen kuvaamalla videoita pystyyn.Hämmästyttää myös joidenkin tapa julkaista jopa tunnin sessiota automatka videosta jossa ei ole yhtään leikkausta vaan pelkkää samaa asfalttiin pällistelyä.Minä en kuitenkaan ole oikea henkilö ketään alkamaan sen kummemmin neuvomaan kuin ,että älkää aloittako koko videoiden kuvaamista / editointia ellei siihen ole palavaa halua ja aitoa kiinnostusta asiaan.Nämä tuulilasinpesut ja muut laatua parantavat asiat kyllä selvinnee jos on lukutaitoinen ja ymmärtää mitä on lukenut ,noiden äsken mainitsemieni asioiden lisäksi.

Tuo naftan kulutus riippuu ajotyylistä. Jos ajaa motareita rekkavauhdilla kulutus on varmaankin pienempi kuin pienillä teillä.

Itse pruukaan aina kun on mahdollista pitää nopeuden 105 tietämissä ja silloin käy niin että siirryttäessä pienten teiden 80 nopeuteen kulutus laskee ympyröistä huolimatta.

Ranskassa rajoitus pudotettiin pari vuotta sitten 90 km/h nopeudesta 80 km/h maximiin teillä joilla on vain yksi kaista suuntaansa. Kahden kaistan teillä on edelleen 90 rajoitus.

Jos päiväohjelmassa on siirtyminen johonkin määrättyyn pisteeseen maksuttomia teitä ovat ne sinne määränpäähän useammin lyhyempiä kuin pidempiä verraten maksullisiin teihin.

@timppa

Oli nautinto seurata matkaanne taas kerran. Nuo Ranskan motarit on kyllä tosi laadukkaita. Suurin vika näissä sun kertomuksissa on että tulee suunnaton polte päästä noihin maisemiin ja kertaamaan joskus koettua ja tutustumaan uusiin maisemiin, nythän se ei ole mahdollista , mutta ehkä lähiaikoina tilanne muuttuu ja pääsee taas kiertämään.

Pentti Nieminen kiitos mukavasta ja asiallisesta kommentista.Itse katselen näitä omia ja muidenkin matkavideoita ja samat fiilikset tulee ,eli baanalle ja lämpimään tekee mieli.Onneksi on tulossa Suomen suvi ,kyllä se menee mukavasti kotomaassakin reissaaminen.