Kreikkaan huhti-/toukokuussa

Olisiko kokemuksia m-autolla Kreikkaan menosta/tulosta keväisin?
Onko jotain vakuutsjuttuja tms. jota ei ehkä osaa ajatella, esim. Makedodia, Serbia ym maissa?
Kiitos jo etukäteen vinkeistä ja reiteistä.

Itse olen suunnitellut myös Kreikkaan ajelua.

Ensin koluaisin vanhoja, tuttuja paikkoja Gardalla, siitä Italian Itärantaa pitkin (paljon mielenkiintoisia kohteita) Bariin ja siitä lautalla Albanian Durresiin, mistä Länsirantaa pitkin Kreikan puolelle.

Albania on kehittyvä turistimaa ja on jo ottanut isoja harppauksia matkailijoiden palveluissa.

Reittivaihtoehtojahan on pilvin pimein, tuo nyt tuntui itsestäni mielenkiintoiselta.

Me on koluttu aika paljon Italiaa. Mutta onhan se aina mukava maa ollut.
Sitä minäkin mietin että menis toiseen suuntaan Italiasta laivalla ja ajelisin Makedonian ja Serbian läpi pois päin.
Kun tuo Kroatiakin on koluttu jo moneen kertaan alhaalta ylös ja päin vastoin.
Nooo, pitää miettiä....

Vakuutusyhtiöillä on eroja. Matkan kestossa, omavastuissa joissakin maissa, yms. Paras siis on matkasuunnitelman kanssa olla yhteydessä vakuutusyhtiöösi.

Muutama vuosi sitten ajettiin Kroatiasta Serbian läpi Pohjois-Makedoniaan ja sieltä Kosovon kautta Albaniaan. Ainakin silloin Kosovoon piti ostaa rajalta liikennevakuutus - tuskinpa tilanne on mihinkään siitä muuttunut. Muita lisävakuutuksia ei tarvittu.

Onko kukaan kokeillut tätä "camping on board" lauttaa. Venetsiasta suoraan Kreikkaan omassa autossa. En tiedä onko tuo linkin sivu oikea varaussivu? Hankalalta on aina tuntuneet nämä Välimeren lauttojen nettisivut verrattuna Itämeren vastaaviin. Oli haaveena vuosia sitten tuo reitti. Lähtö Venetsiasta ja lautta lipuu merelle ohi Markuksen torin. Aamulla sitten Kreikassa.
https://www.superfast.com/en-gb

https://www.superfast.com/en-gb/generic-information-pages/camping-on-board

Jos koiran kanssa reissaa ja poistuu EU:n alueelta, niin palatessa takaisin EU;n alueelle pitää olla rabiestesti tehtynä. Käsittääkseni se on veritesti.

Tuo laivamatka varmasti helpoin, mutta tullut ollutua laivoissa niin paljon, niin ei aika oikein kulu. Mieluummin sompailen :)
Olen joskus ajanut Montenegrosta Sarajevon kautta Serbiaan ja siitä Unkariin.
Nyt tuli mieleen, jos ajais Unkarista Kroatian kautta Sarajevoon ja siitä Montenegron kautta Albaniaan ja Kreikkaan.
Mukava suunnitella vaikka koskaan ne ei ole toteutuneet. Matkalla saatetaan muuttaa aina reittiä, kun hoksataan joku mielenkiitoinen paikka...

Kuulostaa mielenkiintoiselta maiden bongailun kannalta. Mitä siellä nyt onkaan. Pohjois-Makedonia vaikka. Schengen- ja EU-maita ei kaikki taida olla. Ja Turkki mukaan tähän maiden keräilyyn. Aikaa kyllä vaatii muutaman viikon.

Ei malta olla reissussa kuin sinne toukokuun loppupuolelle . 4-6 viikkooa tulee reissulle pituutta. Aloitetaan kesä hieman aikaiseemmin, sitten täällä pohjolassa ajelua ja Kainuussa kalastelua.
Ehkä syksymmällä taas jonnekin etelään päin, riippuu noista itäpässesistä, miten ne intoutuu sotimaan... ja tietty omasta terveydestä.

Heräsi mielenkiinto minulla Balkanin suuntaan. Kun olen sisimmässäni maiden bongailija. "Nähdä Napoli ja kuolla" asenteella. Siellähän on maita pilvin pimein. Bosniaa ja Makedoniaa löytyy. Lautalla Viroon. Helppoa, täytyy myöntää. Koskaan en ole käynyt. Koiran kanssa ei ongelmia kun on niin lyhyt väli. Miten käytännössä nuo Viron lautat. Riittääkö kun ajaa satamaan ilman varausta?

Kunhan Via Carpathia valmistuu pääsee vauhdikkaasti Klaipedasta Thessalonikiin.

https://en.wikipedia.org/wiki/Via_Carpathia

Tuossa linkissä alhaalla kartta
https://warsawinstitute.org/via-carpathia-investment-future/

Onhan suunnilleen ko. reitillä tie, mutta ei motaria. Bulgariassa on tehty iso silta ja Puolassa Lublinin alapuolella on moottoritietä valmiina jonkin verran.

Tuttava lähtee reitille parin viikon kuluttua, kerron sitten kuinka matka kulkee. Itse olen nyt Ambergissa Nürnbergin itäpuolella.

Nürnberg tuttu paikka minulle 90-luvun Saksan-ajoilta. Jäi eläintarhasta huono muisto. Taisi olla Manaatti joka lillui altaassa. Ei päässyt yhtään liikkumaan. Noh tämä oli 90-luvulla. Ajat ovat muuttuneet?

Kaunasista Unkariin usein on ajeltu. Sandomierzissa Puolassa on hyvä kämppäri, vakio paikka ollut meillä.
Tuo Unkarin tieosuus on tosi hyvä, pari vuotta sitten peruskorjasivat Slovakian rajalta alaspäin.
Tuonne Oradeaan olen ajanut tuota reitiä ja hyvä on taivaltaa. Sitten sitä Romanian pohjoisosaa kiertänyt. Pienet tiet oli "hirveitä", mutta isot oli hyvää baanaa.
Kerran Kiinassa tutustuin Ovi D. Pop nimiseen kaveriin, hänellä on kuvaus-studio Oradeassa. Pääsin kuvaamaan siinä kerrankin erästä huippumallia.
Kuvassa ollaan menossa Kantonista Pekingiin junalla. Ovi on keskellä, minä vasemmalla, oikealla Sveitsin kaveri, hänen vieressä tanskalainen ja Ovin ja minun välissä egyptiläinen. Hauska oli reissu.

Taitaa olla Nürnbergin manaateilla nykyään paremmat oltavat kuin 90-luvulla?

https://tiergarten.nuernberg.de/en/discover/nuremberg-zoo-highlights/dolphin-lagoon-and-manatees-house/manatee-house.html

Tässä reissumusiikkia parhaasta päästä.

https://www.youtube.com/watch?v=dBN86y30Ufc

Nyrkkisääntö on se, että omalla matkamökillä on muutamaa tonnia enemmän rahallista arvoa ja liikkuu entisissä itäblokin maissa (ihan Virosta alkaen), jää jäljelle vain muutama vakuutusyhtiö, missä voi kulkineensa vakuuttaa.

Useimmilla yhtiöillä vakuutusehdoissa listattu maat, joissa on korotettu varkausvakuutuksen omavastuu Itä-Euroopan maissa. Tyypillisesti se on 20% vahingon määrästä. Ehdot ja maalistat on helppo tarkistaa netistä.

Jos oman vankkurin arvo on vaikka 100 000€ ja se varastetaan Tallinnassa, on aika dramaattinen ero siinä, onko omavastuu 200€ vai 20 000€.

Hyvää ja halpaa ei ole vakuutuksissakaan keksitty. Ainakin minä maksan mielelläni korkeampaa hintaa, jos saan sillä rahalla parempaa turvaa. Minulla ei riskinsietokyky riitä Itä-Euroopassa reissaamiseen tuollaisen 20% omavastuun kanssa, kun vankkuri on melkein uusi eli vielä varsin arvokas.

Autoliiton jäsenenä Fenniassa ei ole 3 viikon matkalla korotettua omavastuuta.
https://www.autoliitto.fi/jasenedut/fennia/