Brennerin sola ja motarimaksut

Jos alpit ohittaa Brennerin solan ajaen, niin pitääkö Itävallan puolella ostaa jotain vinjettejä tai muutoin maksaa moottoritiemaksujaP

Morjes Pekka. Kirjaudu sisään autoliiton sivulle (vaikka karavaanari tunnuksilla):

https://autoliitto-fi.directo.fi/kirjaudu/?E*GOTO=/matkalla_ja_liikenteessa/matkustusopas/%3fx1544643%3d1544739%26section%3dmaksulliset_tiet

niin näet ettei se ole maksullista.

Voi muuten joutua ostamaan Go Boxin jos menet itävallassa maksulliselle tielle.

http://www.go-maut.at/GoMedia/File/de-AT/GO-Box%20Guide%20FIN_KTV5.pdf

Siis mikä ei ole maksullista!? Kyllä tähän saakka on pitänyt ostaa vignette että saa ajaa mottoriteillä Itävallassa ja sen lisäksi maksaa erikseen sola-maksu. Koska se poistunut on?

t.Kaarina

Itävallan moottoriteillä alle 3500 kg autoihin ostetaan vignette. Yli 3500 kg autoihin hankitaan go-box. Brennerin solassa maksetaan solamaksu.

Go-Box.... mikä se on, mistä se ostetaan ja millaisista hintaluokista puhutaan? Sorry tämä tietämättömyys :)

Kuten Markun linkissä sanotaankin :"Tiemaksutarraa ei tarvita Brennerin moottoritiellä (A13), eikä Italian rajan ja ”Innsbruck West”/”Innsbruck Ost” –nimisten poistumisliittymien välillä." Näin on ollut aikaisemminkin, vaikka täällä on muuta ennen väitettykin. @seppo

Onko autosi alle 3500kg? Jos on, tuossa hinnasto: http://www.asfinag.at/toll-stickers-and-rates Yli 3500kg http://www.asfinag.at/go-box-vehicles-over-3.5t-gross-weight Tämän vuoden alusta Go-box systeemiin tuli mukaan ajoneuvon Euro-luokat jotka linkissä näkyvät. @timppa

Ei tullut mieleen että kysyttiin vain tästä pätkästä! Yleissääntönä kuitenkin Itävallan moottoritiet maksavat, ja joka tapauksessa Brenneron solan ylittäminen maksaa erikseen, maksu suoritetaan maksukopilla minkä ohi ei voi vahingossa ajaa.

t.Kaarina

Kartta: http://www.asfinag.at/c/document_library/get_file?uuid=c9494712-2ee7-4e7f-8c1e-ba49cce74179&groupId=10136

@timppa

Thanks mutta mikäs se go-box lopulta on ja mistä sellainen ostetaan millaiseen hintaluokkaan? Muistaako kukaan millaisista euroista puhutaan Brennerin solamaksussa yli 3500kg?

Go-box on lompakon kokoinen tuulilasiin kiinnitettävä laatikko, johon ladataan rahaa. Moottoritien päällä on sitten tietyin välein lukulaitteita, jotka vähentävät ajettujen kilometrien mukaan siitä boksista rahaa. Bokseja voi ostaa jo Saksan puolelta huoltoasemilta. Itävallan läpiajo yhteen suuntaan maksaa karkeasti 50 euroa. Eli menopaluuseen menee noin 100 euroa. Jos pystyt todistamaan, että autosi on euro 4 tai 5 luokkaa, saat hiukan alennusta. Hintaero kalleimman maksuluokan ja euro 4 luokan välillä menopaluumatkalla on noin 20 euroa. Todisteluun euroluokista tarvitset erinäisiä kaavakkeita asfinagin sivuilta. Itse en ole moiseen ryhtynyt, vaan suosiolla maksanut sen kalleimman maksun. Brenneristä tultiin viime kesänä, mutten nyt muista, mitä se maksoi. Euroilla siitä kuitenkin selvisi :)

KIITOS

Mulla on kyllä sellainen kuva ja kokemus että sieltä saksasta itävallan kautta italiaan brennerin solasta pääsee ihan tavallisia teitä pitkin tosin alamäet pitänee ajaa 1ja 2 vaihteella koska jarrut ei kestä niin pitkiä mäkiä,taisi olla yli 15 km.en muista ihan tarkkaan terv.masa

Viime syksynä ajettiin Itävallan kautta Italiaan. Päästiin Saksan puolelta Insbrukiin ilman maksua mutta kun auto on paino 4,5T ei päästy kuin moottoritietä pitkin kun muut solatiet Italian suuntaa on alle 3,5T: autoille. Ostetiin moottritien alkupäässä olevalta Shellistä go-box n 80€. Oli kalliit kilometrit kun auto on kolmiakselinen ja nainen huoltoasemalla tarkasti senkin asian. Väitti, että poliisit päivittäin seuraamassa moottoritielle siirtyviä. Ei kyllä liimattu lasiin sillä toimii se kojelaudallakin irrallisena.

Jos ajaa Landeck ja Rechenpass Italiaan ja sitten Merano pitis päästä ilman moottoriteitä. Viimekeväänä tultiin sitä ja oli paljon kuormaautoja sillä reitillä eikä kovia nousuja/laskuja.

BOX:n hinta on 5€. Pienin rahan lataus on 75€. Menet jo Saksan puolella vaikka Shellille ja otat passin+rekisteriotteen mukaan. Saat ihan Suomenkielisen käyttöohjeen mukaasi ostetuasi ja ladattuasi rahat laitteeseen. Yksin kertainen homma. Ostopaikassa on taulukoita joista voi arvioida paljonko mikin tie maksaa tai sola maksaa. BOX:illa on se hyvä puoli ajella, että ei tarvi solissa tai tunneleissa pysähtyä maksamaan vaan voi ajaa GO-portista läpi pysähtymättä. Maksu menee boksista. Loppu rahoja et saa takas vaan ne jää laitteesen jotka voit tietysti käyttää seuraavalla kerralla. Viime kesänä ajettiin Passausta Itävaltaan ja siitä Wienin ohi Unkariin. Se väli maksoi 2.akselisella 74€. Yritin paluu matkalla tarjota 50€ jotta boksi olisi jäänyt tyhjäksi, mutta ei auttanut. Oli ladattava 75€(vähimmäismäärä). No ensi kesänä tarkoitus ajaa sama reiti ja nyt tiedän mitä lataan, jotta boksi tosiaan jäöä tyhjäksi. Laite piippaa kerran muutamien kilometrien välein ja se on merkki, että rahaa meni. Kahdesta piipauksesta kehotetaan lataamaan lisää rahaa. Jos kuitenkin laite piippaa neljä kertaa silloin on mentävä lataamaan seuraavan 100km sisällä tai oliko se 5 tunnin sisällä laitteeseen rahaa. Muuten lähetävät kotia "kirjeen". Kaliita kilometrejä, mutta jos meinaat ajella, niin pakko maksaa.

Olen kuullut,tai lukenut palstalta,että Boksin voi palauttaa rajalla ja loput rahat voi palauttaa tilille.Tämä on hiukan epämääräinen tieto,joten en voi sen enempää selvittää.

Voi hyvinkin pitää paikkansa.

Tämä tieto pitää paikkaansa. Olen itse kysynyt sähköpostitse asiaa. Eli boksi palautetaan Go-box toimipisteeseen ja palauttavat ylijääneet rahat tilille. 5 € toimitusmaksua ei palauteta.

Tarkoitaako "toimipiste jotakin ns. virastoa vai ihan huolto-asemaaa?

Terve vaan. Ajelin B-solan läpi jouluk -71: M-tien pylväïtä rakentelivat. Jarruja ja konetta koetteli. Eikä maksanut mitään...

Huhtik 2010 matkalla München-Udine(It). Viimeiseltä bensikseltä 10pvn lätkä ruutuun €6,90. Silläkin välillä maksetaan ylim. pitkistä silloista. Alle kympin kuitenkin. Halvalla pääsee kun katselee minkálaisissa maisemissa liikutaan... tm

Viime kesänä vaunuiltiin taasen Euroopassa. Itävaltaan tultaessa ostin vignetin ja ajoimme Brennerin solan läpi Italiaan. Italiassa aolimme sen verran aikaa, että ostamani vignetti oli kotiinpäin ajettaessa vanhentunut. Asian huomasin vasta muutaman sata kilometriä Saksan puolella... Ei meiltä onneksi kukaan mitään kysellyt :)))

Onkohan tasan 3.500kg auto "väliinputoaja", jos kerran >3.5tn: Go-Box, <3.5tn: Vignette... Onko =3.5tn: "no fee" ;)

Saisi AL esim. täsmentää kirjaansa "Autolla Euroopassa"; olettaisin, että "alle" -termi pitäisi olla "enintään" ...