Ducaton kaasupolkimen anturi - kestääkö?

Pitäis huomenna lähteä reissuun ja tänään ilmeni Ducaton kaasupolkimen 2-anturissa häriö, joka lähettää vikakoodia. Hajoaako kokonaan vai uskaltaako lähteä Eurooppaan? Fiat huoltopisteiden osoitteet ovat jo muistitikulla!

Mitä vikakoodia antaa?

Jos kytkimestä 2 tjsp?

Irrota kaasun asentoanturin liitin ja pistä takaisin. Sitten nollaat vikakoodit. Tuolla voi vikavalo pysyä pois mlekosen pitkäänkin.

Vikakoodi oli P0202. Tuntui vähän pätkivän "tehoja" mukulakivikadulla Helsingissä, mutta moottoritiellä ei edes valo enää vilkkunut.

No jos se anturi on potentiometri eikä kytkin niin häiriö esiintynee kuluneimmalla = käytetyimmällä kohdalla. Eli ei kaikilla kaasupolkimen asennoilla.

P0202 ei viittaa kaasunasentoanturiin vaan on suuttimen nro 2 vika. Eli ota suutinliitin auki ja kiristä kontakteja niin pelannee. Varsinkin kun tärinästä vaikuttaa. Voi kylläkin johtua suuttimelle tulevan johdon katkeamisestakin.

Näissä Bosch EDC sarjan common rail koneissa on kaasupolkimen asentoanturissa potikka ja kaksi kytkintä. Kytkimet sen takia että mikäli potikka hajoaa ja nostat kaasun niin siitä tunnistaa että kaasu on ylhäällä vaikka potikka näyttäisikin että tehoa kaivataan.

Tässä tätä kooditietoutta muullekin. http://www.troublecodes.net/OBD2/

Kiitos Matti hyödyllisestä linkistä!

Tässä n. 860 kpl noista edellisessä linkissä mainituistra koodeista käännettynä Suomeksi. Työn on tehnyt Pekka Herala, jolta löytyy myös omat nettisivut ja jopa oma CV sivuille laitettuna.

Työtä riittää kun huomioi, että näitä koodeja on tuhansia.

http://www.netikka.net/phweb2/Auto/faultcodes.php#loppu

Vikakoodit vaatii kirjautumistietoja. Onko näitä ihan selväkielisinä saatavilla?