RDS/TMC

-Eli yllämainittu lisälaite(antenni) navigaattoriin,löytyykö käyttäjä kokemuksia Keski-Euroopan ruuhkan torjuntaan.Onko siitä hyötyä? JK

Pientä kokemusta yhdeltä kesältä on, ilmoittaa sateesta ja kovasta tuulesta jopa. Ruuhkiin ei törmätty juurikaan, kun pyrittiin välttämään liikkumista ruuhka-aikoina ja silloin kun ilmoitti että määränpäähän oli 2-3 tunnin viivästys, vaihdettiin reittisuunnitelmaa äkkiä! Vinkkinä niille jotka asentaa navinsa yhteen autoon kiinteästi omani on kojelautakiinnitteinen ja TMC/Virta on kätketty kojelaudan sisään, antenni saa signaalinsa autoradion antennin yhteydestä, koska tieto välittyy muutenkin samoilla radion taajuuksilla, näin sain nuo ikävät johtohässäkät pois ikkunoilta. Tulee vain yksi microUSB pää 10cm pätkä jonka yhdistää aina Tomppaan.

Skrrrzzbrdffrtstst... Antakaa hyvät ihmiset joku linkki meille tuota tuota tuo .. ymmärtämättömille !

Jukalle: http://www.tmcforum.com/en/about_tmc/tmc_services_today/tmc_services_today.htm

http://www.tmcforum.com/en/about_tmc/what_is_tmc/

http://www.garmin.fi/product_info.php?cPath=104&products_id=894

Ja vähän suppeammin Suomeksi vaikka täältä.

http://fi.wikipedia.org/wiki/TMC

Siis tuo RDS on radion kautta annettava liikennetiedote (jos radio tukee ominaisuutta) ja TMC navigaattorin kautta tuleva liikennetiedote (jos navigaattori tukee ominaisuutta ja olet maksanut palvelun).

Tarkennetaan tuota TMC asiaa hiukan.

TMC tieto välitetään RDS datan mukana ja TMC on Suomessa Radio Suomen verkossa lähetettävässä RDS:ssä.

Se navigaattoriin liitettävä TMC vastaanotin on itseasiassa ULA radio josta välitetään TMC tiedot bitteinä naviin. Navigaattori muodostaa näistä biteistä sitten sen tiedotuksen joka näytetään näytössä, tai luetaan ääneen.

Maanteillä (Suomessa teillä nro 1 - 999) on valmiit paikat määriteltynä jotka navi osaa näyttää. Häiriöstä ilmoitetaan sijainti/alue, syy ja vaikutus suunta bitteinä, näistä tiedoista navi laskee viiveet ym.

Tuolla Wikipediassa sanotaan nopeudeksi 1187,5 b/s se on RDS:n bittivirran nopeus josta menee 10/26 osaa tarkistukseen. Tietysti RDS on paljon muutakin kuin TMC:tä varten joten käytännön TMC:n bittinopeus on luokkaa 100b/s

Alkuperäinen kirjoittaja kaipasi kokemuksia, joten tässä niitä:

olen käyttänyt TMC-ominaisuudella varustettua navigaattoria Euroopan reissuilla ainakin vuoden vaihteesta 2007/2008 pääasiassa reissut suuntautuneet akselille Ruotsi-Saksa-Hollanti-Ranska-Espanja-Italia. mielestäni toiminut hyvin, joskus ollut pieniä epätarkkuuksia virheilmoituksissa (väittänyt, että tie suljettu, mutta todellisuudessa vain esim. yksi kaista suljettu) peittoalueena (TMC) omassa Garminissani (770, vm 2008) on ainakin Suomi, Ruotsi, Saksa, Hollanti, Sveitsi ja Italia. Voi toimia muuallakin, mutta nämä varmoja. Lisäksi toimi Usa:ssa ilamisen testiajan. Saksassa on mielestäni kattavin ja nopein

P

http://www.tmcforum.com/en/about_tmc/tmc_services_today/tmc_services_today.htm Tuosta näkee eri maiden toimijat. Saksa on aivan ylivoimaisesti pisimmällä tässä touhussa. @timppa

Viime kesältä saksassa kokemusta jossa annoin navin ehdottaa vaihtoehtoista reittiä. Jonkun kerran ohjasi reitiltä kiertotielle. En tiedä oliko hyötyä, mutta ei seisty staussakaan.

Kerropas Timppa mihin perusta väitteesi Saksan olemisesta ylivoimaisesti edellä TMC:ssä?

Olen työskennellyt RDS:n ja TMC:n kanssa niiden Suomeen tulon alkuajoista lähtien ja silti en ymmärrä mikä Saksassa on siinä ylivoimaisesti paremmin.

Saksassa ei ole samanlaista valtakunnallista radiokanava peittoa kuin Suomessa Ylen kanavat joten siellä palvelu on jaettu usealle toimijalle.

Saksassa on 32500 pistettä käsittäen moottoritiet ja päätiet.

Suomessa on käytössä 12000 pistettä sisältäen valta-, kanta ja maantiet (tie nrot 1 -999). Lisäksi kaikkiaan olisi 36000 pistettä, mutta ihan pikkuteistä ei pidetä lukua.

Kaikenkaikkiaan TMC:n ongelma on epäherkät vastaanottimet, verrataan mihin niitä ULA radioon tahansa.

No, jätetään se "ylivoimaisesti" pois. Mun linkkini on aika vanha, teksti on -05 ja viimeinen päiväys taisi olla -07 vuodelta.

@timppa