Saksan moottoriteiden varsilla olevien huoltamoiden vuorokautiset hintavaihtelut

Saksan autoliitto ADAC on tehnyt hintavertailun moottoriteiden varsilla olevien huoltamoiden vuorokautisista hintavaihteluista.

Kovin on isoja hintavaihtelut kellonajasta riippuen. Ja jos poikkeaa vähän moottoritieltä sivuun tankkaamaan on ero on vieläkin suurempi.

https://translate.google.com/translate?depth=1&hl=fi&prev=search&rurl=translate.google.fi&sl=de&u=https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/kraftstoff_markenentwicklung_2016.aspx%3FComponentId%3D272782%26SourcePageId%3D6729

Oma periaatteeni on ollut että yöksi tankki täyteen, ja jos tankkauksen tekee 18-20 välillä niin näyttää kannattavan ihan hyvin.

Tämä on tätä kun yhdellä entterin painalluksella voi vaihtaa hinnat opastetauluihin, pumpuille ja kassakoneisiin ketjun kaikilla asemilla koko maassa. Vaan lienee jo tuokin automatisoitu.

Itävallassa parhaimmillaan 28 snt edullisempaa jos ajaa neljä kilometriä sivuun ja samalla tekee kauppareissun. Motarilta ei kiirettömän eläkeläisen kannata tankata.

@timppa

Nyt ollaan St Etiennessä, sama havainto, Puolasta asti käyty tankkaamassa motarien ulkopuolella pikku kylissä, aina halvenpaa kuin moottoritien asemilla.

Justi-justi. Yleensä ei tankata turistikohdessa, vain jossakin kohden ja motarin välissä. Muutenkin ei kannataa ottaa "viime hetken tarjousta", koska aina on 20 litraa astioissa mukana.

Raaskitte kuitenkin liikuttaa kalustoanne.Siitä plus pisteet ..

Meillä karavaanareilla noita kummia tapoja riittää.

Yksi tapa on sellainen, että mikään ei saisi maksaa mitään, mutta se vasta tuomittavaa on, jos tekee valintoja jotka alentaa kalliin harrastuksen kuluja.

Johtuisikohan tämä siitä karavaanarien kuuluisasta yhtenäiskulttuurivaatimuksesta, jonka mukaan kaikkien tulee käyttäytyä kuten MEIDÄN muidenkin.

Onneksi joutuu harvakseen tankkaamaan mutta silloin se kestää kauan. Matka Espoo ----> Portimão on n. 3000 km kun menee laivalla Saksaan. tällöin matka vaatii kolme välitankkausta

hullun halpa (vitsi) Luxenburg ajettu n. 740 km kotoa jossain Ranskassa 75 litraa jotta selviän Espanjaan, matka rajalle luxenburgista n. 1150 jollon tankissa olisi vain 25 litraa ilman välilisäystä. Vitoria Espanja olemme ajaneet 1950 km ja tässä vaiheessa pitäisi tankissa olla 65 litraa se on niin vähän että ajajalla on kylmä rinki persuksissa, pitäisikö Ranskassa tankata 20 litraa enemmän. Nyt on matkaa Praia da Rochalle 1110 km eli tankin pohjalla olisi vain 25 litraa. Joten pysädymme Espanjan Ayamontessa tankkaamassa viimeisen kerran ennen esi vuoden huhutikuuta.

Tämä suunnitelma on tehty muutettavaksi ja saatamme muuttaa reittiä ja tankkauspiteitä ja niiden määrää. Viime syksynä nämä neljä tankkausta maksoi 880€. Suomesta lähdetään täydellä tankilla eikä se ole mukana laskussa.

Nykyisillä hinnoilla Espanjaan Ruotsin kautta mennessä kannattaa ajaa täydellä tankilla laivaan. Ruotsissa sen verta täydennystä, että pääsee Saksaan. Saksasta Ranskaan täydellä tankilla lisäystä sen verta että pääsee Espanjan puolelle. Itsellä on sen verta painava kaasujalka, että säätö tankkauksen optimoinnista mukaan lukien Saksan alhaisemmat iltahinnat on tasoa 50-55 euroa per suunta. Eläkeläinen saa siinä aika hyvän tuntipalkan.

Ruotsin kautta itse joudun tankkaamaan Jönköpingissä täyteen, Saksassa niin ajoissa että pääsen Luxburgiin, Ranskan puolivälissä täyteen, jolla La Jonqueraan, kilsan pari kun poikkeaa baanalta säästää pitkän sentin.

Luxembourg on halpa tankkauspaikka.

Jos Italian suunnalle menee niin viimeistään Brennerissä Itävallan puolella kannattaa tankata.

Kaunas