Oulu-Fuengirola, reitti?

Hei. Ajan Oulusta Fuengirolaan syyskuussa, karavaanari olen mutta nyt on välineinä henkilöauto ja 1500 kg peräkärry. Tarkoitus on siirtyä mahdollisimman jouhevasti Euroopan läpi, mitään nähtävyyksiä ja turistimagneetteja emme tällä reissulla kaipaa.

Kokeneet Euroopan reissaajat; mikä olisi mielestäsi mukavin ja kohtuunopea reitti? Alkupää on sementoitu: Haaparannan kautta Ruotsin eteläosiin ja Tanskaan. Meitä on 3 kuskia ja keskimääräinen päiväetappi lienee 1000 km hujakoilla eli viiden päivän/neljän yön taival.

Ehdotuksia ja perusteluita?

google maps antaa ainakin ehdotuksia.oulu-fuengirola.

Tässä yksi hyvin selväpiirteinen ja nopea reitti jota laadittaessa tiemaksuja eri ole optimoitu. Kaikki reitillä olevat kaupungit tietenkin ohitetaan ohitusteitä pitkin.

Puttgarden-Hampuri-Frankfurt-Mulhouse-Montpellier-Perpignan-Barcelona-Valensia-Murcia-Malaga-Fuengirola. Se on sitten makuasia ajaako välin Murcia-Malaga -välin Granadan kautta vai ei

Ajomatka 2990 km. Ajoaika 3 päivää. Kun on kolme kuskia niin ajoa nopeuttaa jos rakon täyttyminen ja tankin tyhjeneminen on balanssissa keskenään. Syödä voi vaikka ajaessa.

Ranskassa voitte hyödyntää perävaunua koskevaan nopeusrajoitusta.

Miten tuo Puttgardeniin vievä lautta hoituu? Liput ostettava etukäteen vai jonoon toivoen että yli pääsee?

Jonoon, ja lippu molempiin laivoihin jo Helsingborgista. Combilippu on edullisempi.

Tässä kolme reittiä, ei se sen vaikeampaa ole.

https://goo.gl/maps/X2Vg9Um3rBF2

@timppa

Helsingborg-Helsingör lautan lähtöjen väli on näin syysaikaan muistaakseni 20 min ja Rödby-Puttgarden lautan lähtöjen väli on 45 min.

Rödby-Puttgarden välin lautoissa on monta erityyppistä ravintolaa ja matkan aikana ehtii hyvin syömään.

Käyttäjän lisäys viestiin 13.8.2016 klo 13:58:46 Tässä yksi vinkki yöpymispaikaksi jos ette aio autossa yöpyä

Sijaisee aivan Etelä-Saksassa 908 km Puttgardenista paikkakunnalla nimeltä Bad Krozingen, ennen Saksan ja Ranskan rajaa n 600 metriä moottoritieltä.

http://www.fallerhof.de/index.php Paikan osoite, karttapiirros ja koordinaatit sivuilla.

Tosi siisti paikka, hyvää ruokaa kohtuuhintaan, hyvä piha autolle ja helppo saavutettavuus.

Paikka soveltuu myös m-autoilijoin yöpymispaikaksi, ja on maksuton. "Maksuksi" kannatta käydä vaikka illastamassa hyvätasoisessa ravintolassa ja/tai aamupalalla. Samalla pihalla on myös pieni huoltamo jonka hinnat on halvemmat aivan moottoritiessä kiinni olevien asemien.

Kuukkelin mapsin logiikkaa paremmin ymmärtävät voisi selittää miksi Mulhousen reitti koukkaa Marseillen kautta ? @seppo

Onko sinulla mahdollisti aiempaa hakuhistoria paikkaa koskien?

Koetin usealla eri haulla ja määritteillä, mutta ei koukannut Marseillen kautta.

Juuri katsoin reitin Turku- Malaga. Google maps antaa 3 vaihtoehtoista reittiä. Joissa kaikissa alkupää on sama . Reitti mikä menee Ranskassa Pariisin kieppeiltä ja sitten Atlantin rantaa on kuitenkin nopein , tosin vain yhden tunnin nopeampi kuin seuraavaksi nopein , mikä tulee perinteistä kautta keskiranskan läpi. Kaikkia näitä reittejä käyttäneenä ja paljon muitakin ja Espanjassa asuvana voin kertoa että tällä ensin mainitulla reitillä tullaan Pohjois -espanjan kautta ja siitä Madridiin . Sen etuna on hyvät tiet , eikä yleensä ruuhkia , eikä siinä vielä kaikki. Ihan pohjoisespanjassa on muutama maksullinen motaripätkä ja sen jälkeen koko Espanjan saa ajaa ilmaista autoviaa , mikä on melkein sama kuin virallinen moottoritie. Kannattaa vain panna naviin asetuksiin , ei maksullisia teitä , koska ilmaisen motarin rinnalla kulkee monin paikoin maksullinen vaihtoehto . Ja koska tässä oli oletuksena ajaa väli nopeasti , ei maksuttomat pikkutiet tule missään tapauksessa kyseeseen Ranskassa eikä Espanjassa. Noin lonkalta voisi arvella , että sitä vaihtoehtoa käyttämällä matkaan menee pari päivää enemmän.

Jos Seppo tarkoitat mun linkkiäni niin juuri äsken kuukkeli korjasi pois sen koukkauksen.

@timppa

Mulla oli reittisuunnitelma Travemunde -Hampuri -Bremen - Köln - Trier -Luxenburgin ohi -Dijon - Lyon - Montpellier ja siitä näitä reittejä eteenpäin , mitä Janhonen esim. esitti . Onko tää huono vaihtoehto ? Kesällä ajoin Trieriin asti ja oli mielestäni aika suora reitti . Vaan kyllä se rekkojen määrä siellä Saksan motareilla mualaispojan yllätti.

Hyvä reitti on se jonka itselleen valitsee.

Tuosta Trieristä eteenpäin voi ajaa näinkin:

Trier - Luxemboug - Nancy - Chalon de Saone - Vichy - Flermont-Ferrand - Millau - Bezier - Perpignan.....

Tällä välillä ei ole tiemaksuja seuraavilla osuuksilla Trier-Luxembourg-Nancy ja Chalon de Saone - Vichy - Flermont-Ferrand - Millau - Beziers

Millaun sillan ylityksestä pitää maksaa. Siltamaksu on 16.9 alkaen 2. ryhmään kuuluvalle matkailuautolle 11,60 euroa/ajokerta.

Mitä noihin Saksan moottoriteihin tulee niin jos mahdollista läpiajopäiväksi kannattaa valita lauantai tai vielä parempi jos sunnuntai. Rekoilla on sunnuntaina ajokielto 00.00-22.00 välisenä aikana.

Käyttäjän lisäys viestiin 17.8.2016 klo 00:07:45 Tälle reitillä ennen Trieriä on Moselin laakso Reinin varrelta Koblenzista Trieriin joka on jo kohde sinänsä.

" Vaan kyllä se rekkojen määrä siellä Saksan motareilla mualaispojan yllätti."

Kun illalla pääset laivasta, niin aja Trieriin yöllä, saat pidettyä keskinopeuden lähellä sataa, ja voi ihmetellä miten täynnä on rekkarastit.

Trieristä ylettyy espanjan rajalle La Jonqueraan yhden pysähdyksen taktiikalla.

Siitä vielä yhden pysähdyksen kera Fugeen.

Käyttäjän lisäys viestiin 17.8.2016 klo 10:33:24 Huomasin vasta enterin jälkeen, että ette kuljekkaan Hesa-Trave lautalla.

Tie A31 välillä Nancy- Chalon-sur-Saône on maksullinen.

@timppa

Tuo Millaun silta on sen verran korkeaalla ja hurjan näköinen että sille en mene .Trierissä kun oltiin niin ajettiin tuo Moselin Laakso Koblenzin ja Trierin välillä . Koblenzista ajettiin pieni matka Rhenin laaksoa . Upeita paikkoja . Voin suositella käyntikohteeksi .

Pentti meinaakko, että jos silta romahtaa niin siinä menee polvet ruvelle.

Siinä rotkon keskikohdalla sopisi Eiffel-torni pystyyn sillan alle.

Se rotkon pohjan kautta kulkeva tie toimii edelleen.

Ja Millaun kylä on ihan jees, melkein keskustassa karavaaniparkki.

Ja jos kylällä käy voi tutustua sillan rakennusprojektiin https://goo.gl/maps/6fwq2eLveZm

https://goo.gl/maps/qrNvZzmbfY42

http://www.tourisme-aveyron.com/diffusio/fr/visiter/artisans-entreprises/millau/viaduc-espace-info_TFO027080404977.php

Eiffel ei sinne alle sentään mahdu mutta sillan pylonit nousevat korkemmalle kuin Eiffelin huippu.

@timppa

Tuolta Timpan linkittämältä sivulta pääsee myös itse sillan sivuille mutta nuo vie ranskalaisille sivuille. Englanniksi sivut on http://www.leviaducdemillau.com/en

Käsittämätön projekti tuo siltalohkojen työntäminen tunkeilla eteenpäin noiden pylonien ja apumastojen päälle! Ylämäkeen ja kaartaen! On siinä insinööri tuijotellut teodoliittiin pitkät tovit.

Sillan yli ajaminen on sitten vähän antikliimaks kun sieltä ei oikein ehdi näkemään mitään ja kaiteet on korkeat. Sama kuin Europabruckgellä jonka rakentamista nuorena katselin ja kuvittelin millaista sitä pitkin aikanaan on ajaa. Todellisuus oli karumpi. https://de.wikipedia.org/wiki/Europabr%C3%BCcke_(Brenner_Autobahn)

mot

Millaussahan kai ei enää ole ilmaista stellplatzia vaa tilalle on tullut maksullinen. Olisiko se ollut "Timppa" tjm. jo ketoi vuosia sitten miten sen puomin sai auki. Minusta se tuntui niin salatieteeltä että ei olla oltu enää Millaussa yötä. Toispuol jokkee on jotain kämppäreitä mutta mitenkähän sieltä pääsi kylän keskustaan ? En muista kun siitä on jo aikaa. @seppo

Juu se on nykyään Camping Car Parkin paikkoja http://www.camping-car-park.com/fr/aire-camping-car-park/millau

Ei se puomin avaus mahdotonta ole, mutta kun siinä ekalla kerralla rekisteröidytään CCP:n asiakkaaksi niin kyllä multa tovi meni. Nyt mulla on ketjun kortti joten sisään pääsee sillä http://www.camping-car-park.com/fr/nos-formules

http://www.camping-car-park.com/fr

Selkeämpi kartta paikkoihin tarkastetuilla koordeilla: https://www.google.com/maps/d/edit?hl=fi&authuser=0&mid=1OkXNM5IxdznZAGhO43C2UNT977k

@timppa

Sivuraiteena aloittajan aiheeseen: Europabrücken mahtavuuden näkee hienosti kun pysähtyy heti sillan jälkeen pohjoisesta tullessa oikealle puolelle taukopaikalle, ja kävelee polkua pitkin takaisin päin. Kohta vastaan tulee pieni kappeli ja levike, miltä tuo koko komeus sitä ympäröivine Alppeineen näyttäytyy huiekan hienosti! Kappelikin on tehty siten, että sen alttarina toimii tuo maisema, lasiseinän takana.

Ei siis huono paikka pienelle jaloittelulle ja vaikka ruokatauolle!

t.Kaarina