Kitkarenkaiden hankinta ulkomailta ?

Ford Transit Nugget lähdössä marraskuun puolivälin kohti Nerjaa ! Onko kokemuksia renkaiden hankinnasta matkallanne !? Suomessa hintahaarukka 520-600 e . Terkkuja toist`puolt jokke .

Terve http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/10/20/mista-talvirenkaiden-testivoittajan-loytaa-halvimmalla/201240168/304

Tuosta linkistä avautuu jonkinlainen 'vertailuartkkeli'+taulukko ulkomaisista ja kotimaisistakin verkkokauppa rengaskaupoista. Verkkokaupasta ostettaesssa tuo asennus tietenkin tuo omat haasteensa. Itse olen kerran ostanut renkaat Saksassa ajellessani, silloisella hintatasolla ei juuri eroja Suomen hintojen kanssa. Ruotsissa saattaa 'hevosmiesten tietotoimiston' mukaan jonkin kympin säästää. Norja on kallis maa muutenkin, joten tuskin renkaatkaan edullisempia, kuin täällä kotimaassa. Itse en ainakaan lähtisi sen varaan, että ostaisin renkaat Ruotsista tai Norjasta.

saarenmaalta ostin viime kesänä parin nokian hakkapeliitta cr cargoja 180€/ kpl alle asennettuna. Nettikaupan kampanjatarjous 189€/kpl ilman alle laittoa.18€ jäi vielä plussaa. Tallinnasta saattaa löytyä vielä edullisemmin.

Taisi Pertin matkakohteena olla aurinkorannikko eikä pohjoinen ? Eihän se tietenkään sitä muuta että Norjassa taitavat renkaat olla kalliita. @seppo

Minkä kokoinen rengas on hakusessa?

@timppa

Kiitos vinkeistä , mutta tosiaan määräpäämme on Espanja Nerja , joka on Malagan itäpuolella . Monet renkaat esim . Michelinit valmistetaan Espanjassa ! Rengas koko 195 tai 205 / 70 R 15 C .

.....minä ainakin luulin Pertiltä 'lipsahtaneen' kirjoitusvirheeksi tuo Nerjan (Norja). Anteeksi!

Tuolta Kumhot tai Hankookit ja joku järkevä rengasfirma asentaa nelja rengasta neljälläkympillä jahka syysykiireet ovat ohi. Tasan viikossa tulevat Hannoveristä kotiovelle, vuoden sisällä olen neljä kertaa tilannut.

http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=37532916.136.5777&sowigan=Wi&Breite=205&Quer=70&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&Transport=T&x_tyre_for=PKWWi&m_s=3&suchen=Hae%20rengasta&rsmFahrzeugart=PKW&sort_by=preis

@timppa

Ei niissä vertailuissa kaikkia hintoja ole, vain ne, jotka joku sattuu sinne ilmoittamaan.

Mikähän tuo raahen rengaslafkan nimi on?

Yksi asia kannattaa myös huomioida jos ostaa kitkat esim. Saksasta niin niissä on aivan erilainen kumiseos kuin pohjolan olosuhteisiin tarkoitetussa renkaassa

Tässä linkki jota voi myös katsella ja verrata hintoja.

http://www.dackonline.se/

Käyttäjän lisäys viestiin 29.10.2013 klo 20:48:44 http://www.rengas-online.com Ei kun tämä !

Onko tästä olemassa mustaa valkoisella? Mun mielestäni aivan mahdoton ajatus.

@timppa

Esalle: Hankookit ostin Huhtalan auto ja varaosasta, p. 08 263545 ja Goodyearit Raahen rengas & laite, p. 08 2117120. Liikkeet sijaitsevat Raahe-Vihanti tien varressa rinnakkain. Tämä viesti ei siis auta Espanjaan matkaavia ja siten on väärässä listassa, sorry. T. EKu

Käyttäjän lisäys viestiin 29.10.2013 klo 20:22:56 Timo, tarkoititko minun rengashintaa? Ostin viime syksynä yhden hankook-kesärenkaan koska olin lähdössä, auto pakattuna, kalastamaan ja huomasin yhden renkaan tyhjenevän ja sitä ei voinut paikata. Tänä keväänä ostin toisen samanlaisen samalle akselille. Liitän kuitin kun vain onnistuisin skannaamisessa. Rengas on Hankook Vantra LT 215/75 R16C 116/114 R. Auton alusta on Ducato Maxi 2001. En sitten selvittänyt enempää, onko rengas passeli autoon.

Ei, tarkoitin sitä että täältä ostettu rengas olisi jotenkin erilainen kun itse Saksasta hankittu. Saman merkkinen rengas on mun mielestäni aivan samanlainen riippumatta siitä kuka sen tänne toimittaa.

@timppa

Jossain kummifirmassa joskus oltiin sitä mieltä että keski-euroopan Nuukialaiet olisivat kovempaa seosta verrattuna suomalaisiin, olisivat tilanneet sellaiset samaan hintaan, ostin mustat ja pyöreät, hyvät ovat nämäkin.

Timppa kirjoitti, että samanmerkkinen rengas on aina samanlainen, riippumatta mistä sen hankkii. Näinhän ei ole, koska renkaissa on merkin lisäksi tietty nopeusluokka. Se nopeusluokka on usein Nokialaisissa Suomesta ostetuissa Q eli 160 km/h. Muuten täysin samanlaiset renkaat Saksasta ostettuna saattaa olla nopeusluokkaa T eli 190 km/h. Tämä nopeusluokan nosto on saatu aikaan valmistamalla rengas kovemmasta kumiseoksesta. Saahan niitä erilaisia nopeusluokkaisia renkaita tietysti ostaa myöskin Suomesta, mutta oleellista on, että se on merkitty renkaan kylkeen. Esimerkiksi mulla on tällä hetkellä henkilöautossa Suomesta ostetut Nokialaiset kitkat, joiden nopeusluokka on V eli 240 km/h. Niillä on mukava huristella talvikelillä Saksan autobahnoilla, koska niissä on kuitenkin M+S merkintä ja ne ovat lailliset talvirenkaat Saksaan. Suomen lumillahan ne taas ovat melko surkeat?!

Ihmeelistä tämä tekniikka.Olin kirjoittavinani tänne mutta teksti on hävinnyt ja muutama ylläpitäjän poisto on tilalla?Piti sanomani,että täytyy muistaa että ne keskieuroopan kitkat on enempi märänkelin ja varmaan jarrutusominaisuuksiltaan märällä paremmasta kumiseoksesta joka on tarkoitettu vähän lämpimämpään talveen.Ajoin niillä Nokialaisen euroopan kitkoilla 5 talvea eteläsuomessa eikä suurempaa ongelmaa pitokyvyssä.Sitä ihmettelin että milloin ne kitkat pitäisi hylätä kun 6v rengas oli vielä ulkonäöltään hyvä.Kesärenkaaksi niistä ei selvästi ollut koska rengas alkoi lämpötilan noustessa selvästi myötäilemään käännöksen aikana ikävästi.

Tuo Raimon selitys tuntuu luontevalta. Eli jos ostaa kitkat keskieuroopasta kannattaa yrittää löytää semmoiset joiden nopeusluokka on alhaisempi, silloin ne mahdollisesti ovat samoja mitä tuodaan Suomeen. mot

Menee vähän aiheesta sivuun mutta tässä Saksan talviajelusta seuraavassa lainattua parista lähteestä. Saksa: Saksan lainsäädännön mukaan ”jokaisen ajoneuvon varustuksen tulee olla tieolosuhteisiin soveltuva.” Talvirenkaita tulee käyttää talviolosuhteissa, vaikka sitä ei laissa erikseen mainita. Auton kuljettaja on vastuussa auton varustuksesta. Saksassa ei ole määritelty erityistä talvikautta eikä nastarenkaiden käyttö ole sallittua missään olosuhteissa.

Saksa: Joulukuusta 2010 voimassa uusi talvirengassääntö, jonka mukaan talvioloissa (jääpinta, loska, lumi) on kaikissa autoissa käytettävä talvirenkaita (M+S). Kulutuspintaa on oltava vähintään 1,6 mm.

Eli tätä tulkiten Saksassa saa ajaa talvikuukausina kesärenkailla, jos ei ole talviolosuhteet. Siellä harkinta jää autoilijan kontolle päättää milloin lähtee kesärenkailla talvikuukausina liikkeelle. Toisaalta se antaa mahdollisuuden ajella aurinkorannoilta kesäkumeilla säiden salliessa talvikuukausina Saksan läpi.

Kahlasin läpi kymmeniä euroopan kaupan kitkoja kokoluokaltaan 225/70-R15. Painoluokka 112 eli aika yleinen matka-auton rengas.

Valtaosassa oli nopeusluokka R (=170) joukossa kaksi Nokialaista.

Kymmenkunta oli luokassa Q (160 ) Dunlop, Kumho, Bridgestone, ja useita oudompia merkkejä.

Yksi oli luokassa S (180 ) Nokian WR C Cargo

Nämä kaikki saksalaisessa nettikaupassa

Tässä selitys Nokialaisen nopeusluokkaan, sivun vasen alalaita. http://www.tyremate.fi/rengas/nokian/nokian_wrccargo/?gclid=CPTL4q30vroCFUjA3godNh0AUA#item=19536

Siispä asia on niin että kaikki muut rengasonlinen renkaat sopivat Suomen olosuhteisiin paitsi tuo yksi Nokian rengas.

Eikös ole niin että jos vaanari menee etelään kitkoilla, hänen kannattaisi valita renkaat sieltä kovemmeasta päästä.

Luultavsti kaikki samanmerkkiset, samanmalliset, ja samanikäiset renkaat ovat samasta seoksesta tehtyjä. Nopeusluokkaa on voitu nostaa jossain vaiheessa, mutta oudolta tuntuu jos samanaikaiseti tehdään useampaa.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 30.10.2013 klo 18:12:57 Mulla tuollaist Vikingit http://www.viking-tyres.com/fileadmin/user_upload/download/ProductFactSheet_Wi_2012_Snow_Tech_Van_en.pdf

Kovasti tuntuvat pohjoisiin oloihin tarkoitetuilta, nopeusluokka R (170)

Veijola Esan ehdotus oli hyvä huomio , kun olen lähdössä parin viikon kuluessa vanhoilla kitkoilla ( noin 4-5 mm ) kulutuspintaa . Parempi hankkia kesärenkaat , kun tarve vaatii ( paluu maaliskuussa !? ) .Suomessakin , kun olen ajanut kitkoilla koko vuoden niin kitkojen kulutus kesäkeleillä suurempaa . Ps . Suomessa kitkojen sallittu käyttö loppuu kolmeen milliin !?

Niin, eikös Nokia valmista Suomeen juuri tuota Q-luokan kitkarengasta. Sellaiset mulla nytkin odottaa Lapin lumia maaliskuussa.

Ostin kerran matkailuautooni uudet Nokian kitkat (Q-luokka), joilla ajoin Portugaliin ja takaisin 12000km. Reissun jälkeen olivat vetävien etupyörien renkaat sakkokunnossa, koska kulutuspintaa oli jäljellä 2,5 mm. Reklamoin ja sain uudet Keski-Euroopan renkaat puoleen hintaan.

Näistä kitkarenkaista on muuten erittäin hyvä artikkeli tänään tulleessa Tekniikan Maailmassa 20/2013.

Lähden ensi tiistaina ajelemaan Portugaliin samoilla Michelinin kesärenkailla jo kolmatta kertaa (Michelin Agilis Camping 215/75R16C/113 M+S). Nopeusluokka on Q, mutta ne kestävät silti kolme kertaisesti Nokialaisten kilometrit??

Agilis Campingistä en nyt tähän hätään löytänyt tietoja,mutta Nokialaisen sydeemi alkaa selvitä

Tässä Nokian WR C Cargo. Nopeusluokka S (180 ) http://urly.fi/a4P

Ja tässä Nokian CR Cargo. Nopeusluokka R (170 ) http://urly.fi/a4S

Kuvissa aivan samanlainen kumi, mutta mallinimessä pieni ero.

Onkohan tämä se rengas jonka takia luullaan ettei Saksasta voi lainkaan tilata kitkarenkaita tänne meille.

Jos nopeusluokkaa käytetään mittapuuna löytyy sieltä kymmenien merkkien valikoima.

Tämä ko. Nokialainen kahdella seoksella näyttäisi olevan ainoa lajissaan.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 31.10.2013 klo 17:09:48 Linkinlyhentäjä Tiny taitaa olla tiensä päässä, löysin uuden, toimii hyvin.

http://urly.fi/