Kaasupullon täyttö Ruotsissa

Olimme Öölannissa retkellä ja kaasupullohan se sitten loppui. Täys pullokin oli mukana, ettei ois välttämättä tarvinnut koko täyttöä loppuretkellä, mutta mukavahan se on joutua kiperiin tilanteisiin, siispä pulloa täyttämään. Kaasun myyjät ja karavaaniliikkeet eivät osanneet auttaa suomipullon täytössä. Lopulta soitin www.aga.se asiakaspalveluun ja huonohkolla ruotsi-englanti-solkkauksella sain kuitenkin asiani selvitettyä. Asiakaspalvelu kertoi yhtä huonolla englannilla, ettei suomipullon täyttö onnistuisi ruotsissa.
Mitäs nyt? Aivan varmasti niitä joku täyttää, kun vain keksisi kuka. Aikamme pohdittuamme puhelin pärähti soimaan. Viron agalta soitti välttävää suomea puhuva henkilö ja kertoi Gasolkungen firman Kalmarissa täyttävän kaikenlaisia pulloja.
Siispä sinne. Oli hieman vaikeuksia löytää Gasolkungenia, koska tarkkaa osoitetta ei oikein ollut missään. Lopulta firma kuitenkin löytyi ja samalla selvisi epämääräisen osoitteen syy: Gasolkungen sijaitsi moottoritien rampilla olevalla levikkeella. Kävelin tyhjä pullo kädessä lautahökkeliin sisälle ja kysyin "Kan du fylla finska gasolfläska." Vastaus oli "Ingen problem!" Pullo puntarille ja kaasut sisään. Hinta oli 275 kruunua.

Iltasella tutkin asiaa netistä ja sieltähän löytyi kattava lista täyttöpaikoista. https://www.energigas.se/fakta-om-gas/gasol/tankstaellen-foer-gasol/

Listassa on myös tavallisia huoltoasemia joilla ei ole ammatttitaitoista henkilökuntaa eikä laitteita.

On se hauska kun aivan naapurissa niin eri tavalla suhtaudutaan nestekaasuun.

Tässäkin on kaasufirma joka on erikoistunut täyttöihin
https://gasolfyllarna.se/

Klikkaamalla VISA ALLA FYLLNINGSSTATIONER näkee jakelupaikat.

Tässä kartassa on pari jakelupaikkaa ja linkki tuohon yllä olevaan firmaan.
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=fi&mid=1tlf9rirEesKuuHEeLu_M0k_WJXI&ll=58.33646950505877%2C11.450299118750081&z=6

@timppa

Kun vaihdoin puuilosta ostetun kaasupullon käyttöön, niin lämmityslaite (thruma 2400) sytytti vikavalon keskellä yötä. Vaihdoin ruotsissa täytetyn pullon takaisin ja lämmityslaite lähti toimimaan.
Kokeilin näitä kumpaakin useamman kerran. Puuilon pullo toimi päivällä hyvin, mutta yölämpötilan laskiessa alle viiden asteen lämmityslaitteen vikavalo syttyi.
Mielenkiintoisen asiasta teki se, että jääkaappi pysyi päällä, vaikka lämmityslaite ei.
Menikö kaasun virtaus viileämmässä niin pieneksi, että riitti jääkaapille, mutta ei lämmitykseen? Voisiko syynä olla propaani-butaani suhde?
Ruotsissa täytetty pullo pelasi lämpötilasta riippumatta.
Onko muilla tällaisesta kokemuksia?

Puuilon pullossa pitäisi olla propaania vähintään 95 % joka on takuuarvo, propaania voi olla jopa 98 %. Luultavasti myös ruotsissa tankattussa pullossa on propaania eikä pro/but sekoitusta.

Kaasupullon paine on riippuvainen pelkästään lämpötilasta, ei lainkaan kaasun määrästä, joten oikeilla jäljillä olet mutta oudolta kuullostaa.

@timppa

Mitenkäs tuo seoskaasu käyttäytyy? Esim. jos pullossa on 50/50% niin onko seos sellaista että kaasuuntuminen tapahtuu tasaisesti, vai jos on liian kylmä niin prop. kaasuuntuu ja but. jää pulloon ?

No ekkös vanhana pontikankeittäjänä muista miten homma menee jos on kaksi eri lämpötiloissa kiehuvaa ainetta:)) Ne erottuvat.

Jos pullon lämpötila menee alle 0° jää butaani sinne pulloon. Mulla oli edellisessä ja myös tässä autossa pullokotelo niin että neljältä sivulta sen seinät olivat vasten lämmintä sisätilaa, vain ovi ja lattia ovat ulkotilaa kohti. Koska en talvimatkailua harrasta on kylmin ulkolämpö ollut jotain -7° ja pullo on pysynyt plussan puolella. Lämpömittarin olen uteliaisuudesta pullon kylkeen teipannut, ongelmia ei ole ollut.

Alhaalta auki olevassa pullokotelossa pullo varmaankin jäähtyy liikaa heti kun ollaan miinuksen puolella. Euroopassa LPG on talvella 60/40 pro/but suhteella joten huonoimmillaan vain 60% kaasusta tulee ulos.

@timppa

Tätä just olen miettinyt. Taitaa tankkipullo olla pikkuhiljaa täynnä butaania. Pitää käyttää välillä ihan tyhjäksi kesällä. Kerran Saksaan mennessä alkutalvesta mittari näytti puolta pulloa mutta kaasua ei tullut. Oli polttanut kai propaanin pois.
@seppo

Laita lämpömittari pullon kylkeen ja jotain vaahtomuovia tms. eristeeksi mittarin päälle. Aina kun lämpö on yli 0° kiehuu butaani ja vehkeet toimii normaalisti. Aika monella tutulla on pullokotelo samanlaisen kuin mulla eikä kellään koskaan ongelmia. Syysreissuilta tullessa joulukuun alussa voi saksasta pakkaset alkaa.

@timppa

Suomalaisen kaasupullon voi täyttää millä tahansa LPG-GPL (nestekaasu propaani/butaani) myyvällä hultoasemalla yksinkertaisella täyttadapterilla.
Euroopassa on nykysin kytssä 5 erilaista täyttöpistoolia, jokainen vaatii siihen sopivan adapterin.
Yleisin on nimeltään Dish, jota käytetään ainakin 22 Euroopan maassa. Joissakin maissa on kahdenlaisia täyttpistooleita, joista toinen Dish ja toinen Euronozzle adapterissa. Esim Puolassa ja Portugalissa.
Olenpa kuullut ihan uudestakin täyttöpistoolista, mutten vielä siitä enempää tiedä.

liitteen kuvassa Dish kiinnitettynä suomalaiseen kaasupulloon (käy myös saksalaiseen,ranskalaiseen kaasupulloon).

Nykyisin ovat huoltoasemat alkaneet täyttää myös ulkomaisia pulloja, joskin se pääsääntöisesti on kiellettyä, johtuen ylitäyttövaarasta. Markkinoilla on kaasupulloja (tankkipullo) joissa on ylitäytön estävä mekanismi.
Niiden hinnat ovat teräksisinä n. rapiat alle 250 euroa kotiin toimitettuna ja kaikilla adaptereilla varustettu.
Alumiiniset sitten likempänä 500 euroa. Suosittelen ehdottomasti tankipullon hankintaa. Viimeisen pälle laillinen,ts kaasufirmojen määräykset täyttävä tankkipullo vaatii n. 100 euron lisätilpehöörit kiinnityksineen ja täyttöaukkoineen tarvikkeineen. Asennus olisi paras antaa asiantuntijan huoleksi.

Liitteen kuvan adapteri maksaa 35 euroa ja toimitus postitse 8,50 euroa. Kuvan adapteria olen valmistanut ja myynyt vsta 2007 ja nitä kysytään tasaisesti erimaisiin kaasupulloihin. Toimitan nyt kesäkaudella max 2 viikossa, useimmiten nopeammin. Lisätietoja: captainkiddjukka@gmail.com p. +358400617919 tai +358404173511, jollen vastaa, lähetä viesti.