Ihan vaan jutun juureksi.

Kuvassa ajamme katujen risteyksessä Pariisissa matka-autolla. Kyllä ne vähän sitä pelkää kun ei anna tuumakaan siimaa. Kolmemetrinen seinä edessä näyttää uhkaavalta.

Tuttu näky viime lokakuussa. Näitä risteyksiä on muitakin Pariisissa. Liikennevalot päällä, mutta silti ruuhka, missä mennään vähän hivuttamalla eteenpäin ja toivotaan ettei kolise. Vähän röyhkeä pitää olla. Muuten ei pääse eteen päin.

Joo, olihan ne valot toiminnassa mun kuvassa, kukaan ei vaan välittänyt niistä.

Onko liikennekäyttäytyminen Pariisissa huonontunut?
Kun ammoin ajoimme Champs-Elyseesille riemukaarella pyöri ainakin kuusi autoa rinnakkain neljällä kaistalla ja se toimi, samoin sillä bulevardilla oli tunne kun piti vaihtaa kaistaa, riitti kun laittoi vilkun päälle niin tilaa löytyi.
Olen aina sanonut Pariisin olevan helpoin suurkaupunki jossa olen ajanut.
Ehkä tilanne on muuttunut vuosituhannen vaihduttua.

Champs-Elyseellä ja riemukaarella olen minäkin ajanut. Kleinbussilla ensimmäisen kerran 1982. Nuo kauhujen risteykset tuli vähän yllätyksenä. En vain ennen sinne ollut osunut. Viimeksi vuosia sitten pyörittiin Sacre Coeurin ja Punaisen Myllyn alueella ja muutenkin vähän joka puolella Pariisia. Autosta käsin oli kiva katsoa sitä elämää. Ei tarvinnut kävellä jalkojaan kipeiksi. Pienillä kaduilla oli helppo ajaa. Mutta ne vilkkaimmat risteykset nyt lokakuussa olivat aika mahdottomia. Ja vielä Rapidolla. Kun siellä ajelin oli perjantai ja kello kuusi illalla ja viikonloppu edessä. Punaisissa valoissa kun seisoin oli mielenkiintoista katsoa baarien ja terassien elämää. Viikonloppufiilis heillä. Kämppärille osasin, kun suuntasin kehätielle ja nousin oikeasta "portista" ulos Boulognen puistossa. Opasteet oli sitten perille asti. Katuja pitkin en olisi ikinä löytänyt perille.

Tässä on kuvassa kaksi laivahissiä Saksan Niederfinowissa. Mielenkiintoinen kohde, Stellplatz aivan vierellä.

Kuukkelin kuva alajuoksulta.
https://maps.app.goo.gl/BEP22USwiEVknLRJ7

Nettisivu
https://schiffshebewerk-niederfinow.com/

Alimmaisessa kuvassa isompi hissi Belgian Strépy-Thieun kylässä. Nostokorkeus 73 m. Ohjatut vierailut nettisivulla. Miettikääpä miten muuttuu altaan paino kun tuhat tonninen laiva ajaa sinne.

Kuukkelin kuva
https://maps.app.goo.gl/qRfhb8y2bDev7La18

Nettisivu
https://www.canalducentre.be/fr/visites/lascenseur-funiculaire-strepy-thieu/

Timppa, jo Arkhimedes tiesi ettei altaan paino tule muuttumaan
Hän laati jopa lain sitä varten (kvg)

Aina olen ihmetellyt miten nuo laitteet kestää tuon valtavan massan. Insinööri on viisas. Tuolla Belgian laivahissillä olen käynyt. Minua on kiehtonut isoon kaupunkiin ajaminen pieniä teitä pitkin. Joskus ajettiin Müncheniin etelästä. Kaupunki vaan vähitellen "alkoi" ensin omakotialueina. Pariisiin ajoin lokakuussa idästä päin. Ei mikään maksutie vaan sellainen pienempi. Kehätien ali ajoin ja siinä se kaupunki oli. Ei mitään lähiöitä vaan oikea kaupunki. Joku rakennustyömaa kadun varressa ja Eppu-koira tietysti haukkui raksamiehet, kun piti pysähtyä liikennevaloihin. Vähitellen ruuhkat paheni, mutta elämä ja ihmiset oli jännittäviä. Pitää seikkailla vielä kun pystyy.

Paljastit heti mun juoneni:)) Vastapaino ja allas ovat aina samanpainoisia. Mutta vaijerit ovat melkoisia ja niitä on paljon.

Mutta hei. Archimedeshän ei ottanut kantaa altaan painoon vaan sisällykseen. Jos kappale on upotettu fluidiin, fluidi kohdistaa kappaleeseen ylöspäin työntävän voiman, joka on yhtä suuri kuin kappaleen syrjäyttämän fluidimäärän paino. Näinollen pytyn painolla ei merkitystä lainkaan.

Niin ei muuten kuin sen verran että hissin rakenteiden pitää kestää pytyn+ veden paino. Pelkän veden paino säilyy samana vaikka paatti on kyydissä.

Vastapainot alhaalla, pytty ylhäällä. Verratkaa painojen kokoa turistijuniin. Pyttyineen painoa voi hississä olla 7800- 8400 tonnia . Vastapainoissa saman verran.
https://maps.app.goo.gl/SYU7G563ufG2vQM27

Vastapainot ylhäällä, pytty alhaalla.
https://maps.app.goo.gl/SW1exNGTmEe85WvE6

Vaijerikelat
https://maps.app.goo.gl/HZgN6cD2ECA5EEZh9

https://en.wikipedia.org/wiki/Str%C3%A9py-Thieu_boat_lift

Olen ollut yötä tuossa parkkiksella ja kyllä aina herää kun moottorit lähtevät vinkumaan.

Tuota Niederfinow Boat Liftiä tuli aikoinaan käytyä katsomassa ja nyt kun Timppa mainitsit tuo aloin etsimään kuvia siitä.
En ollut näköjään digitoinut sen reissun kuvia ja kun pisti diaprojektorin tulille, lamppu kesti tasan 2 sekuntia, ennen kuin se paloi.
Hissi on vanha, se rakennettiin ja vihittiin käyttöön 21. maaliskuuta 1934.
Viereen on rakennettu uusi hissi, joka valmistui lokakuussa 2022.
Sitä vanhaa (jota kävimme katsomassa) käyttää neljä 55 kW moottoria, eli yhteensä 220 kilowattia (aika pieni teho).
https://en.wikipedia.org/wiki/Niederfinow_Boat_Lift

Vanhaa mekin olimme katsomassa 2013 jolloin otin kuvia. Alla olevassa kuvassa näkyy uuden hissin rakennusvaihe kuvan vasemmassa laidassa.

Paikka on tekniikasta kiinnostuneille oikein mielenkiintoinen. Ympärillä on muutakin touhua
https://maps.app.goo.gl/EhV1gHBKiWoVsZxk6

Parkkipaikalla voi yöpyä. Kommenteista näette miten saksalaiset suhtautuvat 15 euron yöpymismaksuun vajailla palveluilla. Muuten kommentit ovat hauskoja, yksi kehuu ravintolan ja toinen heti perään haukkuu sen.
https://park4night.com/en/place/70975

Kiitos vinkistä. Toi laivahissi on käytävä katsomassa

Monte Carlon rallissa ajetaan parhaillaan Sisteronen pätkää. Kaupungissa on kummalliset kallionmuodostelmat. Ja ne ovat isot, paljon isommat kuin kuvista voisi ajatella.

Sisteron on Grenoblen ja Marseillen puolivälissä vuoristossa.

Mapsin kuvissa kallioista on useita kuvia.
https://maps.app.goo.gl/DCqmnn7aznBYrxSZ6

Tuossa vielä muutama kuva siitä laivahissistä.
Ekassa kuva alatasolta, toisessa allas on tulossa alas ja viimeisessä on paatti kyydissä

Hienoja kuvia teilä. Ittekseni tumailin, jotta mikähän se siinä, ettei noissa hissipaikoissa toimisi sulkusysteemi, niinkun vaikka Saimaan kanavalla.
Tp

Siellä oli alkuun kanavassa neljä suluinen systeemi, mutta se havaittiin melko pian kanavan valmistumisen 1912 jälkeen suurelle liikenteelle liian hitaaksi, hissillä nosto tai lasku kestää 5 min.
Tuo hissisysteemi valmistui 1934 keväällä ja nyt siinä on rinnalla uusi.
Vanha on uuden rinnalla käytössä 2025 saakka.

neli suluinen po. neli sulkuinen

(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start':
new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var
f=d.getElementsByTagName(s)[0],
j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src=
'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f);
})(window,document,'script','dataLayer','GTM-NH42DM6');

Ihan vaan jutun juureksi.

































var PrivacyWireSettings={"version":1,"dnt":"0","customFunction":"updateCookieConsent","messageTimeout":5000,"cookieGroups":{"necessary":"V\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t","functional":"Functional","statistics":"Tilastointi","marketing":"Markkinointi","external_media":"External Media"}};

window.updateCookieConsent = function(trigger_event) {
trigger_event = typeof trigger_event === 'boolean' ? trigger_event : true;
const d = new Date();
d.setTime(d.getTime() + (3652460601000));
let expires = "expires=" + d.toUTCString();
let domain = window.location.hostname.replace(/^www/, '');
document.cookie = "privacywire_cookie_consent=" + (window.localStorage.getItem('privacywire') || "") + ";" + expires + ";domain=" + domain + ";path=/";
let priw_storage = (window.localStorage.getItem('privacywire')) ? JSON.parse(window.localStorage.getItem('privacywire')) : "";
window.cookie_consent = {
'necessary': priw_storage ? (Boolean(priw_storage.necessary) ?? true) : true,
'functional': Boolean(priw_storage.functional) ?? false,
'statistics': Boolean(priw_storage.statistics) ?? false,
'marketing': Boolean(priw_storage.marketing) ?? false,
'external_media': Boolean(priw_storage.external_media) ?? false
};
if (trigger_event) {
window.dataLayer = window.dataLayer || [];
for (var cookie_category in window.cookie_consent) {
if (cookie_category === 'necessary') continue;
if (Object.prototype.hasOwnProperty.call(window.cookie_consent, cookie_category)) {
if (!Boolean(window.cookie_consent[cookie_category])) continue;
window.dataLayer.push({
'event': 'cookieconsent' + cookie_category + '_ok',
});
}
}
}
}
window.updateCookieConsent(false);













Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​​

Ei onnistunut minun seikkailu näille Korpimaille. Kovasti ainakin yritin.

https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fdynamic-media-cdn.tripadvisor.com%2Fmedia%2Fphoto-o%2F13%2F48%2F26%2F1c%2F20180614-115704-largejpg.jpg%3Fw%3D1200%26h%3D-1%26s%3D1&tbnid=cQnzH653O9EWsM&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.tripadvisor.fr%2FAttraction_Review-g1601767-d3140954-Reviews-Plan_Incline_de_Ronquieres-Braine_Le_Comte_Hainaut_Province_Wallonia.html&docid=S8Jyj2PctJ7vDM&w=1008&h=756&itg=1&hl=fr-BE&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm4%2F3

Nyt tämä toimi, mitä eilen yritin lähettää. Belgian Ronquieresissä on myös tällainen "kanava" kiskoilla. Tuollakin kävin parikymmentä vuotta sitten.

Hollannissa on pieni 'kanavakylä' Giethoorn. Taloja on pienten kanavien rannoilla, keväisin talojen tonteilla on runsaat kukkaistutukset. Me olimme siellä syyskuussa, kyllä se oikein mielenkiintoinen on silloinkin.

Keskeisellä paikalla on matkaparkki:
https://maps.app.goo.gl/LMxrJTeKR3g3mY6k6

Tuolla autot näkyvät:
https://maps.app.goo.gl/SpnN6ue1pfHzPsEr5

Pari kämppäriä on kanavien rannoilla. Ilmakuvaa pyörittelemällä näkee joka puolelle:
https://maps.app.goo.gl/SLUJT3wW2qbSgNkb6

Muutama sata metriä matkaparkista on vuokraamo josta voi lähteä sähköperämoottorilla ajelemaan pitkin kanavia.
Reittejä. Neljä tuntia ottaa pisimmän reitin ajelu:
https://www.zwaantje.nl/images/giethoorn_vaarkaart.jpg
Vuokraamon sivusto
https://www.zwaantje.nl/fluisterboten.html

Hollannissa kanavia riittää. 90-luvulla siskon perhe matkaili vuokraveneillä ympäriinsä lähinnä Ranskassa. Sellainen 10-metrinen. Pari-kolme hyttiä. Minä olin mukana reissulla Utrecht-Amsterdam. Vene parkkiin Amsterdamin keskustaan. Fillareilla Van Gogh museoon. Pitihän se maalaus "Perunansyöjät" nähdä. Jäi nuo Timon kanavamaisemat mieleen.

Maailma on joskus pieni. Katselin äskettäin tuubia, yllättäen yhden lyhytvideon paikka näytti tutulta. Olimme muutama vuosi sitten Sveitsissä, St Moritzin vieressä, Silvaplanassa.

Kämppärin laiturilla harjoitteli mies pienellä foililaudalla, varmaankin ekoja kertoja koska ei pysynyt kuin pari sekuntia laudalla. Olin itse samalla laiturilla peukkua näyttämässä.

Nyt sama kaveri samalla paikalla.
https://www.youtube.com/shorts/-CtkwR-X8oo

Itse mietin jos tekisi reissu Saksaan teemalla olutpanimolla/kämppärit/matkaparkit- yhdistelmillä…
https://www.promobil.de/uebernachtungstipps/10-top-stellplaetze-an-brauereien-oder-brauhaeusern/

”10 PARASTA PAIKKAA PANIMOISSA
Asuntoautosivustot, joilla on korkea nautintotekijä

Saksan panimoteollisuus on monipuolisempaa kuin koskaan ennen. Paikallisten ruokien ja herkullisten olutluomusten lisäksi pienet paikalliset panimot tarjoavat usein myös parkkipaikkoja. Promobil on valinnut sinulle 10 parasta Saksasta.
Folkfestivaalit ovat erittäin suosittuja tässä maassa. Ei vähiten oluen seurallisen nautinnon vuoksi. Mutta myös festivaalikauden ulkopuolella sinun ei tarvitse olla ilman tätä upeaa juomaa. Entä matkailuautomatka saksalaiselle panimolle?

Kaikkiaan Saksassa on yli 1 400 panimoa, joista osalla on oma parkkipaikka. Joten et voi nauttia vain tuoretta olutta, vaan myös herkullisia perinteisiä ruokia, joita tarjoillaan niihin liittyvissä ravintoloissa. Toinen etu: Jos vietät yön matkailuautossasi aivan panimon vieressä, sinun ei tarvitse huolehtia siitä, kuinka pääset omaan sänkyyn oluen maistamisen jälkeen”

Tämä on hauska tuolla Aufsessissa:
''Kohokohta oluen ystäville: Parkkipaikalla on olut-automaatti joka tarjoaa jäähdytettyä olutta kellon ympäri vain eurolla.''

https://park4night.com/en/place/42190

Kiitos Petteri. Tuli heti liuta todo -kohteita seuraaville reissuille. Tosi kivoja paikkoja

Ei mitään, tiedä vaikka nähtäisiin Vesa jossain kohteessa lopultakin…😂.
Me ei varsinaisesti etukäteen kovinkaan tarkasti suunnitella reissua/reissukohteita, niinpä tuo kiinnostavien kohteiden laitto googlemapsiin toimii meille.

Kaikki muistiin, muuten ne unohtuu. Kuvassa mun ylöslaitettuja erilaisia paikkoja Saksassa. Läheskään kaikissa ei ole käyty, mutta löytyvät tarvittaessa.

Telkkaria katsoessa tulee paikkoja myös laitettua googlemapsiin.
Kaikkihan lie tienneet, että Ranskassa on 80 tulivuorta ja yhden päälle pääse junalla?
Meille tämä selvisi katsoessa juna/matkaohjelmaa ja toki pitihän käydä paikka kokemassa, kun viime keväänä siitä ”ohi” oltiin menossa Barcelonaan kupeeseen.

https://www.clermontauvergnevolcans.com/en/pages/panoramic-domes-the-cog-railway/

No kartalla on nyt sekin. Siellä näkyy olevan yöpaikkakin.

https://maps.app.goo.gl/T7KN5Hy5T9wwkCnKA

https://maps.app.goo.gl/zLY9doLqJAvkEFH67

Sitten on palvelu kohdallaan kun on automaatissa alkometripalvelu. 😊

Petterin paikassa on vesi ja tyhjennykset. Löytyy myös park4night-sovelluksesta.

https://park4night.com/en/place/4159

Hyvä yöpaikka vaikkei vuorella kävisikään. Tuostahan ajetaan etelään mennessä tai tullessa paljon aivan vierestä.

Yöpyminen kielletty sanoo p4n.

No niinpä onkin. En yhtään katsonut linkkiä, oletin ilman muuta sen olevan yöpaikka kun on tyhjennysalue ja vesi.

Tosin p4n kertoo tyhjennyksen olevan sotkuinen ja tukossa.

Muistaakseni paikan lähellä on matkaparkki. Ihan kokemisen arvoinen tuo junamatka.

On kyllä, Camping Car parkin Platzi. Hinta 7€

https://park4night.com/en/place/3843

Matkaa n. 5 kilsaa
https://maps.app.goo.gl/qBvUaRRypFmkaom88

Juu, siinähän niitä clermont-ferrandin nurkissa vaikka kuinka. Nyt viimeks olin paikassa Aiqueperse. Ihan vaan kun nimi oli hauska. Nukku siinäki.

Kun tytär oli Saksassa töissä lähellä Deggendorfia Kaltecissa tuli käytyä Oktoberfesteillä Münchenissä. No joo... Sen sijaan Kaltekissa järjestettiin "metsäfestit". Keskellä Baüerwaldin metsää oli aukio jonne kansa kokoontui. Paikalla oli enimmäkseen varttunutta väkeä. Tilaisuus alkoi klo 10 katolisella jumalanpalveluksella johon osallistui käytännössä vain naiset, miehet keskittyivät oluenjuontiin. Kaikki paikalliset olivat pukeutuneet perinteisiin kansallispukuihin. Kun jumalanpalvelus päättyi aloitti torvisoittokunta soittaa juomalauluja joihin kaikki osallistuivat. Tarjolla oli juomaa sekä ruokaa, pääasiassa makkaraa ja possua. Myös naiset joivat olutta mutta ei kolpakosta vaan pienistä olut laseista. Fastit päättyivät noin klo 13-14 kun olut loppui. Huomion arvoista oli ettei kukaan ollut varsinaisesti humalassa, vain iloisessa mielentilassa.