Hintatietoja kaudelle 2007, laivalla Saksaan?

Terve,

mahtaakos kenelläkään olla tietoa ensi kauden hinnoista esim. Finnlinesin laivoille? Yli pitäisi saada vaunu+auto ja 4-henkinen perhe kesäkuussa. Mitä muita vaihtoehtoja mahtaa tuon Finnlinesin ja Superfastin lisäksi? Menomatka ajetaan Ruotsin läpi. Mitäs kaikkia vaihtoehtoja tässä olisikaan päästä tuonne Saksaan?

-Taitaa Tammikuun matkamessut usein olla se deadline, jolloin lauttayhtiöillä on aikataulutietoa jaossa?Finnlinesillä voi mahdollinen omistajan vaihdoskin "sotkea"aikatauluja!Voihan ainakin yrittää Venäjän kautta ajoa Balttiaan.Paljon aikaa ja lahjus rahaa mukaan,,,+ensiapulaukkuun taittoperä rynkky ja paljon täysiä lippaita! JK

Hintatietoja ei tietenkään ole, kun hintoja ei ole vielä julkistettu. Sen sijaan valistunut arvaus, jonka mukaan hinnoissa voisi olla nousupaineita (ehkä 5 prosenttia). Tämä perustuu oletukseen, että yhtiöiden väheneminen (Tallink+Silja yhdistyneet, Finnlines menossa italialaisille) on omiaan vähentämään myös hintakilpailua eikä merkittävää polttoaineiden hinnanalennusta ole näköpiirissä.

Kun menet Saksaan Ruotsin kautta pääasialliset vaihtoehdot on tässä: Turku-Tukholma-Helsinborg-Helsingör-Rödby-Puttgarden Helsinki-Tukholma, jatko sama kun edellä Naantali-Kapellskär, jatko sama kun edellä. Helsingborg-Helsingör välin voi korvata myös Juutinrauman siltavaihtoehdolla. Tarkemmat tiedot löytyy seuraavista linkeistä: www.vikingline.fi www.siljaline.fi www.seawind.fi www.finlink.fi www.scandline.se

Palatessa Ruotsin kautta samat luonnollisesti samat vaihtoehdot kun edellä. Näiden lisäksi voit palata Suomeen ainakin seuraavia reittejä: Trawemünde-Helsinki Rostock-Helsinki Rostock-Ventspils-Tallinna-Helsinki Via Baltica-Tallinna-Helsinki Tarkemmat tiedot löytyy seuraavista linkeistä: www.superfast.com www.ferrycenter.fi www.scandlines.dk (dk,de,en) www-vikingline.fi ja muut Tallinnan linjan yhtiöt Rostock-Ventsspils reittiä ajaa Scandlines ja reitin tiedot läytyy parhaiten Scanlinesin saksankielisten sivujen alta jossa on jo vuoden 2007 aikataulut ja hinnat. Tässä nämä.

Finnlinesin laivojen hinnat löytyvät varustamon uusilta nettisivuilta. Mukana näytti olleen sekä Hansa, että uusien laivojen ensi suven hinnat.

Yksi hyvä laiva vielä Ruotsista.

http://www.scandlines.se/eprise/Scandlines/Internet/Content/SE/Frontpage/Front_SE

Trelleborg - Sassnitz

Vertasin Finnlinesin uusien laivojen syksyn 2006-matkamme hintoja kevään 2007 hintoihin ja laskin, että meidän mahdollinen kevätmatkamme kallistuisi 362 euroa. Siinä oli kaksi henkeä, auto-vaunu max 12m/yli 2,1m, sisä-/ulkohytti. Syksyllä maksoi 977 euroa, keväällä 2007 hinta olisi 1339 euroa. Hinnankorotuksesta huolimatta silti vielä harkitsen tuota suoraa saksanmatkaa. Kesäkuukausina hinnat ovatkin sitten kovemmat.

Laskeskelin finnlinesin hansalaivoilla meidän perheen menopaluun ja sain ruokottoman hinnan. Asuntoauto, max 8m. neljä henkeä joista kolme maksaa aikuisen hinnan....noin 2600 euroa. Ei mennä finnlinesillä :) Eipä se superfastkaan ihan halpa ole. Karkea arvio tulevista kesän hinnoista meidän perheellä on siinä 1600 euron tietämissä menopaluu. Sen sijaan turku tukholma seawindillä, läpi ruotsin trelleborgiin ja siitä rostokiin maksaa menopaluuna polttoaineineen n. 900 euroa. Toki siihen pitää ajatella auton kiinteät kulut ja sapuskat. Mutta silti taidetaan ajaa ensi kesänä ruotsin läpi.

Eiö kukaan ole kuullut että laivalla Göteborgista tai Varbergista pääsee suoraan Tanskan puolelle ja siitä vaan tietäpitkin Saksaan.Olis yksi vaihtoehto.Scand lines ajaa reitillä.

Jos matka suuntautuu esim. kohti Espanjaa, on tuo reitti varteenotettava vaihtoehto. Kerran on se väli tultu, mutten muista yhtään mitä se maksoi. Aikaa meni kolmisen tuntia.

Juu, itse ollaan menty noin jo muutaman kerran edestakaisin. Silta kun koukkaa etelämpää ja jää Tanska vähemmälle. Eikä ole halvempi/nopeampi.

Ensin menin Naantaliin ja sen jälkeen Kapelsskäriin laivamatka maksoi 4 ihmiseltä muistaakseni 176 euroa kuului ruoka kahteen kertaan sekä hyttipaikka ja Ruotsiin saapumisen jälkeen Ruotsin läpi Tanskaan näin Kööpenhaminan ja sen jälkeen ajoin Gedseriin ja sieltä Rostockiin laivamatka maksoi 900 Tanskan kruunua Katseltiin hintoja niin Ylivoimaisesti halvin reitti Saksaan menimme Finlinkillä kun muilla lautoilla olisi maksanut yli 300 euroa per henkilö esim: Hangosta Rostockiin Finnlink on minun mielestä halvin jos ajaa Ruotsin läpi mutta jos haluaa suoraan Saksaan niin sitten en ? Mutta jos on PALJON rahaa sitten menisin suoraan Suomesta - Saksaan mutta kun minulla ei ole!

Sori Esko, mutta tuosta selostuksesta en ymmärtänyt juuri mitään. Esimerkkinä lause: "Ylivoimaisesti halvin reitti Saksaan menimme Finlinkillä kun muilla lautoilla olisi maksanut yli 300 euroa per henkilö esim: Hangosta Rostockiin Finnlink on minun mielestä halvin jos ajaa Ruotsin läpi mutta jos haluaa suoraan Saksaan niin sitten en ?"

Etusivulla on uutisena linkki" Matkailutietoa Euroopan maista". Siellä on mm. maakohtaisia linkkejä laivareiteistä ja varustamoista.Ruotsin kohdalla oli vaan Hesingborg-Helsingörin välillä liikennöivä HH-lines jäänyt pois .Halvin tie Ruotsista Tanskan Jyllannin kautta Saksaan on Stena-linjan Varberg-Grenå, joka antaa koodilla "caravan" 25% alennuksen 5 hengen yhdistelmille ja tämä on voimassa ympäri vuoden!!Grenåsta on n. 240 km Saksan rajalle ja Flensburgiin ,jonka kaupoista voi tosi halvalla ostaa vaikka mitä!!!

http://www.citti.se/ http://www.poetzsch-padborg.dk/ http://www.calle.dk/customers/shopselect.aspx http://www.aldi.com/

muutamia esimerkkejä kaupoista.........

http://www.hhferries.se/ tässä myös HH.............

Finnlinesin kautta 5 henkeä(2aik+3 lasta) ja auto/vaunuyhdistelmä (alle 12m) maksaa 2500 eur. Siljalta ei vielä saanut Superfastin hintoja kesälle. Näillä hinnoilla taitaa vaaka kallistua taas Ruotsin läpi ajamiseen.

Varasin juuri Finnlinesin uusiin paatteihin liput essun tassun Hki- Travemunde- Hki kesä- heinäkuulle:2henkeä/ halvin B-hytti,retkeilyauto 599m/yli 2,1 korkea 1223 ekeä. Menomatka Europalinkillä, saa nähdä , valmistuuko edes kesään mennessä! Paluu Finnstarilla, joka on jo liikenteessä.

Sattui pieni pointti-virhe, pituus piti olla 5,99m eikä 599m! Nooh...

Mää jo aatelinki, että kyllä on Esan teräskori venyny. Mulla kun on vaan 559m! Moi! TeeHoo+ La Strada Avanti L.

Ps. Kyllä mielestäni FinnLinkin yhteys Naantalista kannattaa bongata ja ajaa Ruottin läpi. Hyvä ajopalkka.

Sma.

Kyllä männä kesänä tuli kuljettua Finnlinkillä muutaman Superfast- kesän jälkeen ja ihan näppärä yhteys on, mutta kun tuo vaimo on kyllääntynyt 8 kerran jälkeen noihin Hölöön ja Mörköön. Pitää välillä kulkea muuta reittiä ja sitten taas joskus via Ruotsi. Olet aivan oikeassa siinä, että ajopalkoille kyllä pääsee Ruotsin tai Balttian kautta ajettaessa,mutta kun pitää kuunnella tuota matkakumppaniakin! Tuon teräskopan pituus pitäisi kyllä olla tuo 5,99 m, mutta en ole vielä nähnyt koko härveliä. Pitäisi olla valmistunut Fiuden tehtailla ja matkustella parhaillaan kohti Suomea,että pääsisi mister Casa valmistelemaan sen meille tyköistuvaksi. Päätin kolmen pärekoriauton jälkeen siirtyä teräskoppaukkojen joukkoon tummaan! Entinen on jo myyty ja körötellään kauppakassilla uutta odotellessa. Terveisin Esa

Tervetuloa Esa+ kartturi teräsmiesten ja-naisten joukkoon! Pitäisi vissiin perustaa yhdistys, se kun näkyy nyt olevan "in". No, et tule katumaan. Sen minkä ehkä tiloissa menetät sen käsiteltävyydessä voitat. Nämä uudet alustat kuusilovisine laatikoineen ovat pitempiä ja voimakkaampia kun aiemmat. Jos onnistun autokaupoissa tilaan myös uuden Avantin. Sen "599 m" pitkän! Terv

Teuvo Hälvä(TeeHoo, SFC 80347) Espoo

soitelin finnlinelle hinoista saksan meno kesäkuun alussa palu ennen jussia. hyvä että istuin eikä olut kahvia mukissa. auto 8,3m 4 aikuista 1 lapsi ja koira. karvan veran alle 3000,- EUROA. sanonko mitä. Me ajaetan via Swedu hinta noin 1/4 siis laiva silta laiva. ja jos helsingistä ilalla lähte niin saman aikan olet saksassa.

Niillä Finnlinesin nopeilla laivoilla -Star- alkuisilla nimittäin, alle 8 metrinen ja kaksi aikuista ees taas 1300,- ruokineen ei ole ryöstöä. Säästää matka-ajassa ja naftassa sekä on perillepäästyään tuoreissa voimissa kun on 27 tuntia levännyt. Siitä äkkiä tuuppaa pidemmällekin Rostockista. lähtö 1vk ennen juhannusta ja paluu 4viikon päästä.

Matti: Nämä Star-alkuiset alukset ajaa Helsingistä Travemundeen. Rostock on ihan toisessa paikassa. Ei sen puoleen ,levänneenä lykkää Travestakin pitkälle. Ajoin kerran Muncheniin, että heilahti. Laskin ihan piruuttaan, mitä maksaa meidän 2 hengen ja 6 metrisen auton reissu Saksaan Ruotsin kautta. Maksaa polttoaineineen Naantali-Kapelskär - Helsinborg-Helsingör- Rodbyhavn-Puttgarden edestakaisin noin 600. Eli vielä jää ajopalkkaa ihan reilusti. Ja saa syödä FinnLinkillä sielläkin itsensä läkähdyksiin rekkamiesten reiluja appeita noutopöydästä. Katsotaan nyt. Ensi kesän reissu on vielä ihan hakusessa.Voinpa vaikka ajaa taas kerran Via Baltican. Ainakin toiseen suuntaan. Pimeeltä näyttää sano suutari kun saappaanvarteen kurkisti. Hyvää matkaa!

TeeHoo

Lippuhintojen varmistuttua maksaa Turku-Tukholma-Trelleborg-Rostock menopaluuna 753 euroa. Hinta sisältää Seawindin yövuoron mennen tullen, polttoaineet 16 ltr/100km (1,20 e/ltr)sekä Trelleborg-Rostock liput (TT-line). Matkustajina kolme aikuisen hintaista ja yksi lapsi. Autona matkailuauto 8m. En ota tällä kertaa kantaa, mikä reitti kannattaa, mutta tässä yksi esimerkki jos joku miettii, mitä reittiä menisi Eurooppaan.

Älä mene Hansalaivalla mene uudella Star laivalla. Näillä laivoilla kun ruoka kuuluu hintaan, niin reissu maksaa sitä enemmän mitä kauemmin se kestää. meillä sama kahdella aikuisella 1300

Muistakaa mainita Caravan-jäsenyys Finnlinen varausten yhteydessä,Joku on käyny puhumassa sinne 50% alennuksen ajoneuvon hinnasta.Asia selvis mullekin vasta äsken.Turhaa valitin tuolla toisella osiolla auton rahdista.

On sitä valitettu muustakin turhaan - esimerkiksi Caravan -jäseneduista (tai paremminkin niiden puutteista). Eiköhän tuo tule tässä tapauksessa korkojen kera kuitatuksi?

Pitääkö tuo Trelleborg-Rostok laiva varata etukäteen, ja mistä se tehtäisiin?

http://www.ttline.de/ENGLISH/reisen_start.htm Tuolta esimerkiksi onnistuu laivan varaaminen. Me emme aio varata, vaan ajamme satamaan ja luotamme tuuriin. Laivoja kulkee sillä välillä sen verran paljon, että kaikki ovat kuulemma mahtuneet ilman ennakkovarausta laivaan. Samasta satamasta pääsee ainakin kolmeen osoitteeseen saksassa. Luulisi tulevanakin kesänä jossakin purkissa vuorokauden sisään olevan sen verran tilaa, että mekin mahdumme mukaan.

Olemme myös aina päästy mukaan ilman varausta ja aina sillä laivalla johon tahdottu. Kanatta tulla ajoissa niin päsee jonon keulille. Kaupunki ihan vieressä niin voi kuluttaa aikaa siellä jos haluaa.

Tuo kuulostaa melkoisen hyvältä. Ei tarvitse tarkkaa aikataulua, eikä hintakaan näytä hirveän kamalalta (135€/suunta)

Tuolta "Karavaanarien linkit" alaotsikon "Laivayhtiöt" alta, löytyy linkki TT-linjalle, HH-ferriesille ,Skandilinesille ja Stena-linjalle.Nämä pitäisi aika tarkkaan peittää laivaliikenteen Ruotsista Tanskaan ja Saksaan.CCI ,CCS ja ehkä SFC: en jäsenkortilla saa eri suuruisia alennuksia. Liput kannattaa yleesä aina tilata tai ostaa Ruotsista. Muualta varatut ovat kalliimpia ja eikä saa ehkä alennusta jos ostaa Saksasta tai Tanskasta.Jos ei aivan sesonki-aikana matkusta ,eikä ole ajoista riippuvainen ,niin monesti voi varata paikan satamasta.

Me haaveilimme samoin, päädyimme edestakaisin matkoihin saman yhtiön laivalla. Vertasimme hintoja pelkkä yhdensuuntainen matka oli suhteessa turhan kallis. tv eki

Useita vaihtoehtoja löytyy.Jos lähdössä on 4-5 henkilöä Stena-Linen Göteborg-Kiel onkin aika edullinen,lippuun kuuluu aina auto+5,hytti maksaa erikseen.Laiskalle kuskille sopiva reitti, Göteborg 19.30-aamulla 09.00 Kiel.Tukholma-Göteborg taitaa jäädä alle 400km.www.stenaline.se

Värtan-Göteborg hamnen 476 km. TeeHoo