Go-Box Itävallassa

Tuossa äsken, toisessa keskustelussa, kysyttiin Itävallan Go-Boxista, joka on tarpeen matkailuautoille yli 3,5 to kokonaispainoa. Systeemi on ollut käytössä 1.1.2004 lähtien. Mm. tässä löytyy tietoa:

http://www.svg.de/maut_a.php

Jos autossa on 2 akselia, kustannus on 0,13 €/km. Samoin em. sivulla näkyvät tiet, joilla ko. laite on tarpeen.

Uusimmassa ProMobil-lehdessä 11/07 on sivulla 129 juttu ko. boxin käyttäjästä, joka kertoo, miten laite ei toiminutkaan kahdessa mittauspisteessä, ja hän kotiin tultuaan sain 2 x 220 € maksukehoituksen, joka uhattiin nostaa maksusta kieltäydyttäessä jopa 2 x 4000 euroon. Tämä on ihan laissa määrätty mahdollisuus!

Itävalta on hankala paikka matkailuautoille, joiden kok.paino on > 3,5 to. Saksassa on kerätty adresseja viranomaisille sen vuoksi, että määräys ei koskisi matkailuautoja, mutta turhaan. Moni ajaakin tavallisia maanteitä tai ei sitten mene Itävallan kautta.

En todellakaan ole asiantuntija tässä asiassa, joten kertokoot lisää ne, jotka ovat Go-Boxia käyttäneet.

Tässä toinen linkki josta saa lisätietoa systeemistä saksan ja englannin kielellä. www.asfinag.at

Viime kesänä ostimme go-boxin. Ainoa ongelma kyseisen vempeleen kanssa oli sellaisen löytyminen mennessä kohti Innsbrukia. Löysimme sen vasta muutamia kilometrejä itävallan puolelta huoltoasemalta. Saksan puolelta ne olivat loppu. Vähän jänskätti, löytääkö poliisi meidät itävallan moottoritieltä ennen kun saadaan boksi. Ei löytänyt.

Boksin kustannukset mennessä olivat 87 euroa (sis. laitteen) ja tullessa 75 euroa. Kyseessä on siis minimisummat, millä laitteen saa. Noilla rahoilla olisi ajellut itävaltaa ristiin rastiin, mutta kun me ajoimme vaan läpi. Kaikki tunnelit sisältyvät tuohon hintaan. Alle 3,5 tonniset maksaa muutamista tunneleista erikseen. Ei ollut halpaa ei, mutta ei ole matkailu muutenkaan. Boksi toimi moitteetta ja odottaa autossa ensi kesän päivitystä....

Mitenkähän siellä suhtaudutaan ylikuormassa olevaan alle 3,5 tonniseen.Voi tulla erityisen tyyriiksi.

Ensin se luokitellaan kuorma-autoksi ja sen jälkeen Go-boxin puuttuminen ja sitten altetaan laskea viivan alle, että paljonko sulla on rahaa. Näin yleensä ne menee.

Ja matka ei jatku ennen kun rahat löytyy! Itavallan moottoriteiden varsilla näkyy olevan kiinteitä vaaka-asemia Helsingborgin lähellä olevan vaaka-aseman tapaan.

Tuonpa takia onkin parempi hankkia suosiolla sellainen auto, jossa painoja ei tarvi ylittää omalla reissuporukalla ja -varusteilla. Go-Box on helppo systeemi!

Täältä minkin luin eka kerran noista painoista ja toissa kesänä (2006) punnitsin ja "riisuin" auton Eurooppa tyyliin. Viime kesäksi(2007) ostin, kun kerran tuli vaihto vimma , niin suosiolla raskaamman version. Samalla lailla ajelin kuin ennenkin satasta Saksan teillä paitsi Suomessa ajellaan vajaata ysikymppiä kuten aikaisemminkin. Siksipä kyselinkin tuosta Itavallasta, kun sinne päin ollaan keväällä menossa tai sitten ajelen Sveitsin kautta.