Barcelonaan

Hola!

Tietoa reiteistä Tampereen kupeesta Barcelonaan kaipaillaan, nopeet ja hitaat, kaikki huomioidaan. Vapaaparkki- yms. leiriytymisvinkit tervetulleita! Näkemisen arvoisista paikoista saapi myös informoida... Ajankohta olisi kesäkuun kieppeillä.

Sirpa ja Kari

Tähtäile Ranskassa Clermont-Ferrandiin josta pääset ilmaista moottoritietä melkein puolet ranskan kilometreistä, Millaun silta maksaa ~7€? mutta älä mene sillalta yli vaan aja Millaun kylään, siellä rauhallinen vapaaparkki ja kylä on kiva muutenkin.

Me käytetään tätä reittiä näköjään useimmiten.

Tässä yksi - menee eikä meinaa - vaihtoehto.

Perjantaina Tampere-Naantali, josta 22:30 Kapellskäriin lähtevään laivaan. Miksi perjantaina selviää myöhemmin. www.finnlink.fi

Lauantaina 5.30 Kapellskäristä nokka kohti Lyypekkiä, jonne on matkaa lauttojen kautta kulkien 936 km. (Sillan kautta ajaen matka jatkuu 55 km) Helsingborg-Helsingör HH-ferriesin lautalla josta saa 10 % SFC-kortilla jäsenalennuksen ja yli 6 m autosta lisämetreistä metrihinta. www.hhferries.se Yhdistelmä HH-ferris/Scandlines m/p on 50 e halvempi kun pelkkä Scanlinesin combi-bilet välillä Helsingborg-Puttgarden. Rödby-Puttgarden Scandlinesin lautalla. www.scandlines.dk Lyypekissä majoitus Lübeckin-camping, Os. Steinrader Damm 12, 23556 Lübeck. Campingilla voi vaihtaa saksalaisen kaasupullon täyteen jos on tarvis.

Sunnuntaina ajo Lyypekkki-Neuenburg am Rhein (aivan Saksan ja Ranskan rajalla), 837 km Majoitus www.camping-gugel.de Alue on hyvä ja lähellä päätietä. Nyt sinulla on kaksi lähes rekatonta päivää (la-su) takana!

Maanantaina ajo Neuenburg am Rhein (D)-Santa Pere Pescador (E) 923 km. Majoitus esim. camping aquarius joka sijaitsee Costa Bravan alueella. www.aquarius.es Alue on hyvä! Tällä aluella on camping-alueita pilvin pimein. Em. välillä voi valita edellä esitetyn tullittoman reitin Clermon-Ferrandin kautta tai vetää suoraan Mulhausista Espanjan rajalle tulliteitä pitkin. Tietulliton reitti on 66 km pidempi mutta tiemaksuissa säästä n. 100 euroa. Voi tuon välin ajaa yhdistelmänäkin esim. niin, että ajaa välin Mulhouse-Lyon tietä N83, Lyon-Lamotte-de Rhone N7 ja ja siitä edelleen N86 Nimesiin. Ja muut jaksot sitten ajaa ajan voittamiseksi tulliteitä. Huomaa, että ei nämä tullittomat päätiet Ranskassa ole mitää kärryteitä vaan monet niistä on meidän vanhojen moottoriteiden luokkaa. Tiistaina kun olet hieman vetänyt henkeä voit siirtyä lähemmäs Barcelonaa esim. Blanesiin josta on suora junayhteys Barcelonan keskustaan, Catalonian aukion alla olevalle asemalle. Aukiolta alkaa Rambla, Majoitus Blanesissa esim. www.sabanell.com Suosittelen aluetta sen hyvän sijainnin vuoksi.

Paluusta sen verraan, että ainakaan jälkijään ei kannata palata. Siitähän voi puikahtaa Andorran, Etelä-Ranskan, Alcansen alueen ja Moselin laaksoon kautta Hampuriin josta kotiin. Antoisia suunnitteluhetkiä ja Hyvää matkaa.

Hola! Muuta osaa sanoa enkä muista mutta älkää eksykö keskikaupungille, vanhaan osaan, matkailu kulkimilla, pois ei meinaa päästä, on ahdas ja sokkeloinen. Minä se virheen olen tehnyt. Enkä toista kertaa tee! Pimeällä töpeksin, ja siellä on pimeää tuohonkin vuodenaikaan, myöhään illalla.

Minä jo tuossa vähän peitellysti yritin sanoa samaa kun Hannu ja siksi suosittelin tuota junavaihtoehtoa. Barcelonassa m-autosta ei ole kun harmia ja tämä sama koskee itse asiassa kaikkien suurempien ja eritoten vanhojen eurooppalaisten kaupunkien keskustoja. Sanonpahan tämän silläkin uhalla, että kohta joukko kirjoittajia vakuuttaa kuinka minä olen käynyt siellä niin monta kertaa, aina on parkkipaikka löytynyt, ikinä en ole eksynyt, eikä mitään ole koskaan sattunut.

Kyllä Matti asiaa puhuu. Juuri tulleena Alicantesta ylöspäin. Kyllä siellä hankalaa on pyöriä keskustoissa, vaikka minulla on ns.pieni as.-auto(pit.6m).Ei siellä pahemmin eksy, kun navigaattorissa on myös kaupunki kartat. Kieli keskellä suuta saa ajella, kun molemmilla sivuilla on 1cm. väliä pienillä kujilla. Vanhoja kaupunkeja ne kaikki on. Erittäin hyvin toimii juna,ratikka ja bussi yhteydet.Reittikartta vaan käteen. Kyllä siellä oppi tämän ranskalaisen parkki systeemin: varoitusvilkut päälle ja auto stoppiin keskelle risteystä ja kauppaan.