Välillä Caravaanari joutuu tälläisiinkin hommiin.

Ajellaan Päijät-Hämeessä maisemareittejä.Osuipa matkalle mm.Pulkkilanharju ja Kalkkisten kylä .
https://youtu.be/Xi6dupjgb5E?si=AvQhI3LqcvENHQEz

Tällä hetkellä matka-autoton ja -vsunuton kiittää kun sai katsoa tämän vuotuista maisemaa tutuista maisemista.

Tuli mieleen että kuinakahan kauan siitä kun ajelin Sysmästä Judinsalon Kautta Luhankaan ja Jyväskylään Ei ollu Kärkisissä vielä siltaakaan.
Jyväskylästä Hartolan kautta heinolaan, ja Lahteen olen ajellu kyllä, mutta siitäkin vuosia.
Muistellu että Heinolan ja Lahden,ko välillä oli jokin kylätien viitta, joka ei säilynyt, kun se aina varastettin, mutta mikä, kun siitäkin on aikaa, kun sen kuulin reissuillani.
Siellä välillä oli semmoinen julman iso kallion lohkare, joka keinui kun sitä työnteli. Oliko keinuva kallio nimeltä.
Tp

Muistan tapauksen Pulkkilanharjulta. Olimme saaneet ensimmäisen vaununne ja ajelimme pohjoisen suuntaan. Harjun leirintäalue oli suljettu/lopetettu mutta kun sinne sai ajaa päätimme yöpyä siellä.
Vettä satoi runsaasti.
Alueelle tuli myös nuoripari autollaan jotka sateessa kasasivat Sopu-telttansa ja istuivat teltan lipan alla märkinä.
Keitimme kahvit ja kutsuimme nuoret kahville kuivaan lämpimään vaunuun.
Kiittelivät lähtiessään ja minulle jäi heistä kuva tulevina karavaanareina.

Tuli viime kesänä ajettua pukkilanharju ja yövyttyä tuli kalkkistensatamassa kun oli korvan takana katsottuna videosi ,mukava oli kuunnella Harrikoiden pärinää ja upeita pyöriä.

Onhan ne komeita isoja. Mutta mieleen painuvin kokemus, kun satuin aikanaan jollain reissula isolla autolla jossain huoltoasemalla tankille, kun siihen tuli pari pyörää.
Toinen kai Japanilainen kävi, nin se humisi hiljaa tullessaan, ja kun pysähtyi tankille menin kahtoman.
Kypärän silmikon nosti vanhempi mies, ja kun ihmettelin sitä ääntä. Näytti, että kattoppa. Suora rivikutonen kone.
Sanoi, eisitä tarvi kulkuvoimaan ääntä, vaan kone.
Kun sitten lähtivän ajelemaan humisi hiljalleen, mutta kun tielle, ja kahvaa käänsi, niin kuunui voimakas matala VOOUH, ja samalla katosivat matkaan.
Tulihan sitä itsellä poikassa kun sain soliferin mopon, ja oikeen kolmivaihteen jalkavaihteella, niin auoskelin pakoputkea, että pörisi, kunnes isä, että lähetäämpä hakeen uusi pakoputki poika, ja anna olla, tai takavarikoin tämän, eise ääni sitä kuleta, vaan kone.
Ettäsemmosta.
Tp

Italian Benellillä oli tuollainen 6-pyttyinen. Sulkavan souduissa 20 vuotta sitten näin sellaisen omin silmin. Tekniikan maailmasta luin sellaisesta jutun joskus muinoin.

https://www.bing.com/ck/a?!&&p=4cee08181c31b995JmltdHM9MTcxODY2ODgwMCZpZ3VpZD0xZDkyN2QyMy04ZTk1LTY4NmEtM2RmYy02ZTM0OGY2NTY5ODQmaW5zaWQ9NTIxNg&ptn=3&ver=2&hsh=3&fclid=1d927d23-8e95-686a-3dfc-6e348f656984&psq=benelli+sei&u=a1aHR0cHM6Ly9lbi53aWtpcGVkaWEub3JnL3dpa2kvQmVuZWxsaV9TZWk&ntb=1

Tämä se Benelli oli.

Koitin muistella, että oliko honda, vai kawasagi se, ja löysin kuvaa kun joku oliko tehnyt 12 sylinterisen. https://www.google.com/search?q=Honda+CBX+1600+12+cylinder&client=firefox-b-d&sca_esv=2ef42cc145b3d098&sca_upv=1&ei=YFpyZoWhJeynwPAPjfbwwAU&oq=honda+1600+12+sylinterinen&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiGmhvbmRhIDE2MDAgMTIgc3lsaW50ZXJpbmVuKgIIBTIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYR0jZRFAAWABwAXgAkAEAmAEtoAEtqgEBMbgBAcgBAJgCAaACCJgDAIgGAZAGCJIHATGgB_AE&sclient=gws-wiz-serp#vhid=hIi_xz_mpKyhBM&vssid=l
Että semmosta

Aikaisemminkin on 6 sylintereisiä pyöriä tehty mutta 70-luvulla Benelli aloitti 750cc ja vuosikymmenen lopulla 900cc. Honda toi markkinoille 1000cc? CBX mallin ja Kawasaki 1979 1300cc joka oli aikansa suurin ja tehokkain "Möhkö Kawa". Näitä näkee vieläkin joskus liikenteessä. Hondaa ja Benelliä ei juuri ollenkaan. Nämä kaikki rivikoneita. Nykyisin esim. Honda Gould Wing on useampi sylinrerinen mutta vastaiskukone, bokseri.

Mullapa oli noissa MZ säksättimissä neliskulmaset sylinterit!

Ja simson awo 425.

https://www.bing.com/ck/a?!&&p=206439a7765e4b95JmltdHM9MTcxODc1NTIwMCZpZ3VpZD0xZDkyN2QyMy04ZTk1LTY4NmEtM2RmYy02ZTM0OGY2NTY5ODQmaW5zaWQ9NTYyMA&ptn=3&ver=2&hsh=3&fclid=1d927d23-8e95-686a-3dfc-6e348f656984&u=a1L3ZpZGVvcy9yaXZlcnZpZXcvcmVsYXRlZHZpZGVvP3E9MTk3Mit5YW1haGErcmVzdGF1cmF0aW9uJm1pZD1FREExQ0Q3NzBENjU2ODYxOTUxQUVEQTFDRDc3MEQ2NTY4NjE5NTFBJkZPUk09VklSRQ&ntb=1

Tällainen minulla oli 16-vuotiaana. Sininen tosin. Kyllä näyttää pieneltä. Ikä ei riittänyt isompiin pyöriin. Oli tullut muutos lakiin.

Minulla 1970 kun olin 17v ennen inttiin lähtöä 250cc Avo, gardaani veto ja jalka vaihde sekä vaihdekeppi lohkon sivussa. Pikkuveli myi sen kun olin Hennalassa huoltokoulussa. Isällä 60-luvulla EMV ja sedällä suta Trumba.

Joo, tossa mun Simson 425 T kuvassa näkyy se vaihdekeppi nilkan vieressä. Ja kardaani. Sitä oli hauska entisöidä. Kaikki muut mulla 2tahtisia.