Promilleja ja ajotaitoa

Tuossa kuolonkolari ketjussa on ollut juttua ajonaikaisesta puhelimenkäytöstä jne.

Mutta aika huolestuttavaa on se että esim Hämeenlinnantiellä menee keskimäärin joka 9. minuutti kuski jolla yli 0,5 promillea alkoholia veressä. Siis 7 - 8 kuskia tunnissa. Siis lähes 200 rattijuoppoa vuorokaudessa. En tiä puhuvatko puhelimessa mutta muuten aika huolestuttavaa.

Yleisin vuorokaudenaika on aamu. Iltaisin taas niitä isoja lukemia. Onneksi karavaanarit ei tee tuollaista.

On huolestuttavaa, joo, ja eihän karavaanarit noin!

Mutta kaikki tämä kuvaa hyvin sitä yleistä välinpitämättömyyttä ja piittaamattomuutta, mitä liikenteessä(kin) harrastetaan. Enemmän itseäni pelottaa siellä tienpäällä ne hurjastelijat, ohittelijat, kiilaajat, sivutieltä tulijat jne., jos vielä promilleissa niin ... eiku saunan taakse sellaiset! Nyt kun kesä alkaa tulevat vielä ne 'kesäritsat', nuorisolla yleensä, voi hyvä Isä kuitennii!

Heh, hauskaahan tämä. Monenlaista ideaa...

http://nopeus.t35.com/nopeusalas.html

Sen promillerajan vois kyllä tiputtaa 0.2:een. Siis samaan mikä on myös muissa pohjoismaissa.

Tuo linkistä avautuva saitti on varmaan jokin teekkareiden vappupila. Ja hyvä sellainen.

Ylinopeudesta auto valtiolle. Moottoriteille 80 km/h nopeusrajoitus. Tosi hauskan vappupilan ovat nyt keksineet :)

Saattaa olla. En tiä.

Alkolukon kolmevuotinen kokeilujakso päättyy kesäkuussa. Siinähän rattijuopumuksesta kiinnijäänyt saa ajoluvan, jos sitoutuu käyttämään alkolukkoa. Laite estää auton käynnistymisen, jos kuskin hengitys haisee ja tekee pistokokeita ajon aikana laittaen tulokset muistiin.

Auton menettäminen valtiolle olisi taloudellisesti melko summittainen rangaistus, jossakin kaupungissahan nimismies pidättää auton määräajaksi.

Mutta tuota alkolukkoajatusta mukaellen ylinopeuteen syyllistyneen ajolupa voisi olla vaikka max 80 km/h vakionopeussäätimellä. Niinkuin meillä karavaanareilla, mutta meillähän se on omantunnon mukaan.

Joissakin kaupungeisaa... mihin perustuu?

Kansalaisten yhdenvertainen kohtelu jne...

Tiädätkö oikeesti tollasesta?

Itäsuomessa on yksi tuomioistuin joka niin tekee, oli Hesarissa

Poliisi-TV:ssä oli. En muista paikkakuntaa, mutta kehuttiin tehokkaaksi systeemiksi. Autojen säilytystiloista alkoi olla pulaa, joten mainittiin, että kaupunki voisi rakentaa halpoja peltihalleja.

ja vähän muutkin

Onhan Helssinkissäki,tai oli ainaki eillen.

Takavarikkokaupunki on Pieksämäki ja komisario Mansikka..., entinen Päijänteen järvipoliisi. Tottahan lain on annettava tämä mahdollisuus, eihän poliisi voi laittomia touhuta, mutta lakihan on niin kuin sitä viitsitään lukea, luulisin. VP.

Eikös tuollainen nopeudenrajoitin tuntuisi mahdolliselta uudelleenorientoitumispolulta jatkuvasti ylinopeuteen syyllistyvälle. Sieluni silmissä nään sen tunnelman, jonka hurjasteluun taipuvainen kokisi körötellessään jollakin GTI-Sport-mallillaan kahdeksaakymppiä, kun amispojat ohittelevat kahdelta puolen eikä voi tehdä mitään. Itsellekin opetteleminen asuntoauton tasaiseen ajotyyliin, peiliinkatsomiseen ja ohitusten auttamiseen on ollut ihan myönteinen kokemus. Ajokortin saadessani joskus 70-luvun alussa oli ensimmäisenä vuotena 80-lätkä ikkunassa. Siitä luovuttiin, koska se leimasi aloittelijan. Pitäisikö rikettään sovittava leimata jollakin vastaavalla tarralla. En tiedä. Tämä oli vähän kieli poskella kirjoitettua.

Ehkä poliisin nuhteet kolmesta rikkeestä ja lyhyet ajokiellot riittävät. Yllättävän usealle aivan tavalliselle ihmiselle tuttavapiirissä se on tullut jo eteen.

Mullon ton taloni takaseinässä 100 lätkä iliman ommaatuntoa. Se astuu vasta sitten kuvvaan, kun tuo 100:nen rupiaa rikkoontummaan.

Millonkahan on Pieksämäelle tuommonen polliisi putkahtannu? Kas ku kukkaan Pieksämäellä ei tuosta oo maininnu mittään. Luuhasinhan minä äskettäinniin siellä.

Minä sain moisen lappusen vuonna 1972 mutta ei sillon ollu vielä tuota 80 läppystä käytössä. Se on vissiin tullu joko suosikymmenen puolivälissä tai lopulla. Muistan sen kyllä autojen perässä. En tiijä, ketä se 80 lätkä eriarvoisti? Olis minusta ollu hyvä. Silloin oli helpompi osallistua auttamaan liikenteestä selviämiseen sitä aloittelijaakin kohtaan olis voinu ennakoija paremmin. Mutta lienee sitten kyseessä tietty ryhmä, joka niin koki.

1973 oli vuosi kun muutama juttu muuttui.

Se 80 lätkä. Yleinen kattonopeus 80km/h jollei muuta osoiteta. Maaliskuussa alkoivat jakaa valkopohjaisia rekisterikilpiä.

Mitenkähän tuo ylinopeus ylinopeutena aiheuttaa kuolonkolarit?Kokemani ylinopeuden aiheuttamat todelliset vaaranpaikat ovat olleet kanssa autoilijoiden järjestämiä.En ole tarvinnut nitroja vaikka minut on ohitettu "sallitua nopeutta"ajaessani.Siksi olen hämmästynyt mitä näistä"kaahareista"puhuvat todella haluavat.Lisää "Orwellilaisuutta"?Eikö poliisi riitä vai onko kyse suoranaisesta rasismista?

Sillä lailla,että se aiheuttaa arviointivirheitä. Esim.sivutieltä tuleva voi harhaantua päätietä ajavan ylinopeudesta.

Kolarin sattuessa ylinopeus muuttaa sen helposti kuolonkolariksi.Kyllä se on tutkittu juttu.

Ylinopeuden aiheuttaa usein pelko!

Mitä muut ajattelee,kaverit sanoo,leimaudunko aloittelijaksi,myöhästynkö,kaikki menee ohi jne.jne.

Rasismi tarkoittaa rotu syrjintää,miten lie liittyy kaahaamiseen.