Onko tässä joululahja meille karavaanareille ?

Onko tässä joululahja meille karavaanareille ?Toki tämä olisi jo hyvä alku,varsinkin heille kellä on asennettuna tankkipullot.
Kopioitu ESS 23.12.2021 nettijulkaisusta.
Kosan Gas suunnittelee Kärkölään nestekaasupullottamoa – toiminta saattaa alkaa jo keväällä

Kärkölän Lappilaan suunnitellaan nestekaasupullojen täyttölaitosta. Kosan Gas Finland on jättänyt Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesiin kemikaaliturvallisuuslupahakemuksen, jonka perusteella laitos pyritään ottamaan käyttöön toukokuun ensimmäiseen päivään mennessä. Laitoksen on määrä toimia entisen tiilitehtaan tontilla osoitteessa Tiilitehtaantie 11.

Yhtiö hakee lupaa maanalaiselle nestekaasuvarastolle, jonka tilavuus on 99 m³. Samalla lupaa haetaan väliaikaiselle täyttölaitokselle, joka voisi toimia ennen maanalaisen varaston valmistumista.

Nestekaasupullojen täyttölaitteisto on määrä sijoittaa entisen tiilitehtaan avonaiseen varastokatokseen. Täysiä nestekaasupulloja varastoitaisiin kuljetushäkeissä varastokatoksessa, tyhjiä piha-alueella. Varastoitava kaasu olisi propaania.
KOSAN GAS ei halunnut kommentoida pullottamoa Etelä-Suomen Sanomille.

Yhtiö toimii kaikissa Pohjoismaissa ja sillä on verkkosivujensa mukaan yli 5 000 yritysasiakasta. Sen omistaa yhdysvaltalainen UGI International.

Lappilan kyläyhdistyksen puheenjohtaja Seppo Eerola toivottaa laitoksen tervetulleeksi.

– Puhun yksityishenkilönä. Ei olla yhdistyksenä otettu asiaan kantaa. Minusta on pelkästään positiivista, että kylälle tulee uutta yritystoimintaa ja mahdollisesti muutamia työpaikkoja sen mukana, Eerola sanoo.

Tukes ottaa mielipiteitä ja muistutuksia Lappilan nestekaasupullojen täyttölaitoksesta vastaan kuulutuksensa päättymiseen eli 22. tammikuuta asti.

Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
Oishan se tois leveyttä ja vaihto ehtoja karavaanareille

No maksaa silti 25 €pullo vai halpeneeko?

Jos tosiaankin valtiovalta vielä tulisi talkoisiin mukaan ja nostaisi tuon nykyisen 25 kg mitä saa kaasua kuljettaa nyt laillisesti ,tosiaan vaikkapa 35 kg niin tankkipullot mihin mahtuu 14 kg ja kaiketi enemmänkin saisivat sijoitukselleen katetta.Ne on melko arvokkaat ostaa puhutaan n.500-900 euron kustannustasosta ,jopa ylikin jos otat 10kg kevyemmät alumiiniset tankkipullot ja et kykene niitä itse asentamaan.Mielenkiinnolla tätä uudistusta odottaa varmaan koko karavaanarijoukko otaksun ?Uskon jos ei nyt tule niin lähivuosina kuitenkin.Tässä jos missä tulisi meidän Karavaanari yhdistyksen tulla olla aktiivisempi aiheesta !!!

Hinnasta on vaikea sanoa mitään Suomessa,ulkomailla 11 kg kaasupullon täyttö n.15 euroa.Käyttömukavuutta tämä toisi lisää sille porukalle jotka ovat kalliilla hinnalla hankkineet nuo tankkipullot.Toki samalla tämä palvelisi meitä tavallisen pullon haltijoitakin.

Tuosta nyt ei kovin selkeästi saanut kuvaa, onko kyseessä tankkipullojen täyttöpiste vai normaali rautapullojen täyttö ja myynti eli kilpaileva yritys jo markkinoilla oleville.

Uutisesta päätellen se on vain kolmas nestekaasun pullottaja.

Veli-Pekka kilpaileva yritys,eli kolmasko Suomeen näinhän se olisi jos tulee.Ehkä näistä kolmesta joku hoksaa ottaa tuon tankkauspalvelun tankkipulloille.Siihen saakka kun sitä ei anneta itse suorittaa toimenpide sitoo (vaatii) yhden ammattihenkilön se suorittamaan.Jonain päivänä se kenties on mahdollista ?

Markku lienet oikeassa kenties. Kilpaileva yritys,eli kolmasko Suomeen näinhän se olisi jos tulee.Ehkä näistä kolmesta joku hoksaa ottaa tuon tankkauspalvelun tankkipulloille.Siihen saakka kun sitä ei anneta itse suorittaa toimenpide sitoo (vaatii) yhden ammattihenkilön se suorittamaan.Jonain päivänä se kenties on mahdollista ?

Mitähän tässä selitetään.

Saahan kaasua kuljettaa mutta käytössä saa pullokotelossa olla vai 25 kg. Ja mikä se 900 euroa on.

@timppa

Timppa kaksi alumiinista tankkipulloa tilattuna ulkomailta ja asennettuna Suomessa eli n.900 €

Tuommoisen linkin löysin kaasupullojen täytölle ,siellä myydään täyttömahdollisuutta ja valmiiksi täytettjä nestekaasupulloja.Olenko sitten väärillä jäljillä mene ja tiedä ?https://www.palokauppa.com/epages/palokauppa.sf/fi_FI/?ViewAction=View&ObjectID=11520639&PageSize=60

Kaksi tankkipulloa on kuin asennuttaisi autoon kaksi polttoainetankkia. @timppa

Tuolla täytön nimellä kauppaa monikin kauppa tyhjän pullon vaihtoa täyteen.
Ei tuossakaan luvata täyttöä omaan pulloon.

En oikein osaa pitää uutista joululahjana, sillä tuskinpa ed.tehdas täyttäisi asiakkaan omia ulkomaan nestekaasupulloja ja ei ainakaan minua kiinnosta ajaa Kärkölään täyttämään tankkikaasupulloa.
Enemmän pidä Joululahjana sitä, että ostaa itse itselleen tankkikaasupullon setin.
Ei ole turha ostos, kun reissaa ulkomailla…

En minäkään tunnusta jos teen huonon sijoituksen.
Kehun sitä että muutkin menis samaan vipuun.

Kun oikein toimeen tarttuu niin asiat hoituu.Tässä teille linkki missä n.20 km Salosta esim,11 kg
nestekaasupullon täyttö maksaa 18 euroa,hinta pysyy samana kuulemma vuoden 2022 loppuun.
Mitä tankkipulloihin tulee niin tarvittavat laitteet on yritykseen tulossa ,aikataulu voi olla
myös vuoden 2022 aikana.Linkistä näkee heidän toimittavan kaasupullojen täydennyksiä useille
caravan alueille.No eihän tänne kovin etäältä kannata lähteä pelkkiä kaasupulloja täyttämään.Heillä joilla on kotopaikka tuossa sopivan matkan päässä tai ohikulkumatkalla tästä paikasta voi olla hyötyä,varsinkin nyt kun lähes kaikkialla on kaasun hintaa nostettu melko reilusti.
Ehkäpä tuo Kärköläänkin mahdollisesti tuleva laitos voisi toimia samoin.Tässä yrityksessä ei asiakas voi itse täyttää pulloaan vaan sen hoitaa siihen koulutettu henkilö.Nyt itse ainakin toivon tälläisiä palveluja saatavan lisää Suomeen .Viime päivinä olen havainnut aiheesta käytävän jopa kiihkeätäkin
keskustelua .Onko markkinat alalla jakautumassa uudella tavalla ? Se nyt on sitten varma,jotta Suomesta löytyy paikka missä saa tankattua oman pullonsa.Yrtyksessä on käsittääkseni jokin vaaka systeemi ,eli siellä voi täyttää vajaankin pullon.Itse olen Espanjassa täyttänyt ensin tyhjän pullon ja punninnut kalavaakalla osin tyhjän pullon,jolloin on selvinnyt paljonko voi vajantuneeseen pulloon lisätä kaasua.Nyt jääkäämme kaikki aiheesta innostuneet mitä vuosi 2022 tuo tähänkin lisää infoa.Tästä linkistä löytyy kaasun täyttö liike .https://www.palosammutin.info/
Puhelin 0440700024
Nestekaasu
Oma nestekaasun täyttöasemamme on valmistunut heinäkuussa 2019.
Pullotamme 2-33 kg nestekaasupulloja.
Kotimaista kaasua.

Todennäköisesti olen ymmärtänyt väärin ? Onko kyseessä omien tavallisten suomalaisten pullojen tankkauspalvelu ? Taitaa olla liikeidea hakusissa ?
Mikäli on kyseessä tankattavien pullojen täyttöpiste niin silloin hyvä. Valitettavasti ei taida olla kultakaivos. BestCaravanillekin se jäi idea asteelle.

Seppo kyseessä on normi suomi pullojen täyttöpalvelu,mutta jututtaessani puhelimessa ilmeisesti yrityksen omistajaa ,ensiksi hän kertoi että 11kg tankkaus tyhjään pulloon maksaa nyt ja koko ensi vuoden 2022 18 euroa eli on varsin kilpailukykyinen tässä tilanteessa kun useimmat toimijat ovat rajun kysynnän takia nostelleet hintojaan melko rapsakasti.Minulle samalla kerrottiin tankkipullojen täytön olevan myös mahdollista tulevana vuonna 2022.Eli tämä olisi tosiaankin loistava edistys kaasuntoimitusten alalla joka on polkenut paikallaan vuosikymmeniä.Jääkäämme odottelemaan koko karavaani "hiippakunta" mitä tuleman pitää .Itse toteaisin mahdollisuuksien olevan fifty sixty syntymäpäivä kaimani Matti Nykäsen sanoin.Tuohon sinulle vielä linkki missä voit itse kysellä asiasta https://www.palosammutin.info/ ja puh.nro 0440700024

Syynä saattaa olla se että lailista täyttä vaatii että pullo on SFS merkitty ja hyväksytty Suomessa täytettäväksi.
Minä ostin Ruotsista AGA argon kaasupullon Suomen AGA ei sitä suostunut täyttämään koska kaulassa oli kolme kruunua eikä SFS.

Tämä periaate on kyllä jo osittain murrettu koska ulkomaisen LNG kaasuauton tankkaus on Suomessa sallittu. Mutta tästä on pitkä matka siihen että täyttäisivät tankkipulloa. Esteenä on että jos vahinko sattuu ja pullosta puuttuu SFS merkki eivät vakuutukset ole voimassa koska teko on laissa kielletty jonka yhteydessä vahinko on sattunut.

Tämä on tietoa vuosien takaa mutta en ole kuullut että lakia olisi uudistettu muun kuin LNG-kaasuautojen osalta.

Eiköhän EU muutanut tämän asian. Lohjalla täytetään enkä usko että täyttäisivät ellei se olisi laillista.

@timppa

Niin ne täyttävät Portugalissakin eikä se ole laillista sielläkään.

Sammutin kaupan sivuilla lukee 11 kg täyttö / vaihtopullo hintaan 21,90€ ?

18 euroa 11 kg kaasupullon täytön hinnaksi minulle kerrottiin puhelimessa.Soita / soittakaa ja kertokaa Senioritubettaja Jari Siltalan kirjoittaneen ,että hinta on tuo 18 € ,eikä kuulemma sitä nosteta vuonna 2022.Sillähän tuo selviää.Monesti asiat ovat neuvottelu kysymyksiä .Joku etevämpi saa tingittyä vielä tuostakin edullisemmin.puh.0440700024

Tuumailin tuota asiaa logistiikan kannalta. Kaasupullojen rahtaus kaupoille kaasun tuottajalta eestaas vähenisi, kun sen kaasun voi tuoda tankiautolla, ja pullot tankataan siellä kaupalla.
Eli hinnan ei luulisi nousevan. Kaasun käyttöähän ennustellaan lisääntuvän auton moottoreissa, niin sekin sitä auttaa.
EUlla olisi tässä minusta oikeaa asia varsinkin matkailun kannalta, kun se muutenkin pyrkii harmonisoimaan maiden asioita.
Tp

Minusta tuntuu että kauppojen omat täyttölaitokset olisivat liian pieniä ollakseen kannattavia. Näitä isompia täyttäjiä on aika paljon, Turussa jo ennestään, Tampereella, Helsingissä.

Sana 'täyttö' tuntuu hämäävän jatkuvasti. Kyse on pullon vaihdosta tyhjästä täyteen.

Jos jossain on edullista kaasua ei sitä kuitenkaan kannata lähteä hakemaan kymmenien kilometrien matkan päästä.

Tankkipulloja alkaa olla niin paljon että mahdollisesti joku täyttölaitos niitä alkaa täyttelemään kovalla hinnalla. Olemattoman pientähän sellainen bisnes olisi.

@timppa

Tuo pullovaihto systeemi sikäli, etä kun pullon ikä tulee täyteen, nin sen hävitys ei jää asiakkaan harteille, vaan vaihdosa menee kaasun tuotajalle.
Mikä on tankkipullon käyttöikä sitten, ja mikä sen etu käytössä yleensä, kun sen täytössä tuntuu olevan omat haasteensa maailmalla..
Tai jos se sujuu suitsait pitkin maailma, niin luulisi onnistuvan Suomessakin. No kaasuttomat autot on tulevaisuutta, mikäli sitä on tällä harrastuksella muuttuvasa maailmassa.
Tp

Ihan samalla tavalla teräspullot menevät kiertätykseen yrityksiltä, kuten yksityisiltäkin.
Tankkikaasupullojen täyttöpaikojen vähäisyys Suomessa selittynee sillä, että täällä ei juurikaan ole nestekaasuautoja käytössä.
Joskus ihmetyttää asiat, mitä ihmiset on valmiita maksamaan/tekemään, että saa jonkun asian ”halvalla”. Tämä nestekaasupullon vaihtohinta lie yksi niistä. On toki tärkeää, että kuluttaja on hinta/laatutietoinen, mut missä se säästö jo ajaa 50-100 km ostamaan 2 euroa halvempaa vaihtoa?

Se on jännä nää käsitejutut. Tapaan mennä kaupan kassalle ja sanoa että: ottasin 11 kiloo kaasua, sivuventtiili. Ja aina ne kysyy että niinku pullonvaihto?
Onko Suomessa jokin muu tapa ostaa 11 kg kaasua kun vaihtaa pullo.

''Mikä on tankkipullon käyttöikä sitten, ja mikä sen etu käytössä yleensä, kun sen täytössä tuntuu olevan omat haasteensa maailmalla..''

Miten saisin teidät uskomaan ettei mitään haasteita ole kun on tehnyt asianmukaiset asennukset. Tankkipullon käyttöikä on 10 vuotta, mulla on toinen pullo menossa eikä mitään haasteita ole ollut. Ei sitten minkäänlaisia.

Yksi pullo mukana, en kanna kaasua takaisin kauppaan, voin tankata vajaankin pullon, kaasua ei tarvitse hakea mistään vaan asema tulee eteen itsekseen. Varmaankin sata tankkausta takana 13 eri maassa.

@timppa

Meillä myös on kaksi pulloa ja ei kanneta kaasua kauppaan takaisin.
Mitäs maksaa 10 täettettyään kaasupullon tarkastus?

Sepon kanssa samaa mieltä. Mitä mieltä on yleensäkään hankkia käsittääkseni aika kallis kaasutankki?
Olen vuosina 1978- 2016 reissannut kaikissa Euroopan- maissa - Islannissa tosin käytiin henkilöautolla- yhteensä n. 200 tkm. Monissa maissa useita kertoja, Saksassakin n. 30 kertaa. Mukana on ollut suomalainen ja saksalainen 11 kg kaasupullo eikä koskaan ole tullut ongelmaa.

Pari kertaa vuokrattiin paikallinen pullo, mistä sai rahat takaisin, kun käyttötarve loppui. Pullot on aina käytetty loppuun ennen vaihtoa. Ne "tankkikaasut" tulee kalliiksi, kun pitää tankin hintakin kuolettaa. . Jokainen saa toki hankkia kaasunsa niin kuin haluaa, mutta "tavallinen m- autolla ulkomailla matkaaja" tulee toimeen aika yksinkertaisella ja halvalla vakio ratkaisulla.

Melko jännä juttu. Ensin kerrotaan omista valinnoista. Sitte arvostellaan toisten valintoja. Kukin miten lystää. Mulla ei tankkipulloa ole, mutta onhan se kätevä. Mulla on espanjanpullo, onhan se kätevä. Adaptereitakin pussillinen,onhan ne käteviä. Hittojako sen väliä miten joku toinen tekee kunhan kaasua riittää.

Kiva silti kuulla eri ratkaisuista. Ainahan sitä oppii, joko mikä olis parempi, tai että oikeita valintoja tuli tehdyksi.

Just näin,ei oo altelämmitystä ois hyvä olemassa.
Ei oo pizzauunia ois hyvä olla.
Ei oo ketjuja,ois talvella tarpeeliset.
Ei oo neliveto autoa ,ois hyvä joskus.
Ei oo isoa m.......ua ,ois erittäin hyvä olla.

Juuri näin.

Se kannattaa heittää kierrätykseen ja ostaa uusi. Pullon kuluksi tulee n. 40 euroa/vuosi.

Lämmitysaikana on vaikeaa liikkuvan vaanarin saada joka maassa pullo vaihdettua.

Tämä saksanpullo on usein esillä, esim. 2019 menin Portugaliin enkä käynyt ollenkaan Saksassa. Mikä pullo siihen sitten?

Tämä ongelmaton kaasunsaanti liittyy myös aurinkopaneleihin, jos autossa on panelit ja tankkipullo ei tarvitse ostaa sähköä mutta kaasunkulutus lisääntyy.

Lisäksi vielä auto jossa on hyvä suihku ja vessa niin sitä alkaa ihmetellä mistä kämppäreillä oikein maksaa.
Stellplatzit lisääntyvät koko ajan ja hyvät sovellukset helpottavat niiden löytämistä. Homma on kokonaisuus jossa joka kohdan on hyvä olla toimiva.

Mun kohdalla vielä se etten 35 vuotisen vaanariuran aikana ole missään ollut kuin enintään neljä yötä paikoillaan.

@timppa

Entäs ne kaasuttomat auto joissa kaikki toimii diesellillä Tai sähköllä . Ei ole huolia kaasupulloista , niiden täytöistä ja käyttöiästä .
Tosin ei taida olla kovin yleisiä ja pitää oletettavasti tilata .

En myöskään ole selvillä mitkä valmistajat tekvät tällaisia .
Venekäytössä niitä dieseli käyttöisiä esiintyy .

Kaasusta tai pulloista en muista että minulla olisi ollut koskaan ongelmia missä sitä sitten on oltukin .

Hyvää vuoden jatkoa .

Noin 4 pulloa kaasua mennyt tänä vuonna,kustanti noin.80 €

Sellaisella kaasuttomalla on ajeltu 6 vuotta. Tuntuisi kyllä melkoiselta mukavuuden menetykseltä vaihtaa "vanhanaikaiseen" systeemiin, näin vanhemmalla iällä. CasaCarilta varmaan saa retkiauton tilattua tällä systeemillä. Meillä on Haaramon tekemä.
Keittolevy ei ole niin nopea kuin kaasuliesi, mutta se ei haittaa. 200 Ah akku ja hyvä invertteri antavat kahvinkeittimelle ja mikrouunille virtaa. Induktiolevyllä tehdään hätäisemmät paistokset ja pitempi paisto sessio. Honda 20i agrekaatti on myös mukana aina. Painaa saman verran kun täysi 11 kg:n kaasupullo.

Kaikki toimii siis dieselillä , tai onko jääkaappi 220/12 V
Minä olen aina ajatellut tällaisia diesel käytöisiä matkailuahoneuvoja jää yksi momentti pois kun ei tarvitse kaasun perään haikailla.
Yhdellä tankkaukaella selviää .

Näinhän se on ettei sun kannata hankkia tankkipulloa mutta multa meni syysreissulla 7 pullollista joten saanko minä ilman moitteita käyttää tankkipulloa.

@timppa

Laitoin tuonne firmaan sähköpostilla kyselyn ja sain vastauksen.
Viittasin kyllä Jari Siltalan kertoneen hinnaksi 18 €, mutta vastaus on alla.

Normaali pullon vaihto kyseessä ja hinta on sivulla oleva 21,90 €

Jääkaappi on 12V kompressori kaappi ja on myös pikkupakastin mukana tarvittaessa 12V. Honda tarvitsee bensaa.

Toimiiko mikrosi myös moitteettomasti .Porakoneet eivät ole niin herkkiä vaikka 230 V ei olisikaan aivan puhdasta sinus jännitettä ?

Dieseljääkaappeja en ole nähnyt, mutta kun poika vieraili Afrikassa lähetystyöntekijä perheessä, parikymmentä vuotta sitten, siellä oli ollut sellainen polttoöljyllä toimiva.
Se tosin poltti myöhemmin koko talon, mutta se on taas toinen juttu.

onhan niitä diesel aggrekaatteja, mutta kookkaita, ja yli satakiloisia, elikkä peräkärri tavaraa. Virta kyllä riittä,
Tosin onahn se oma kone autossa. työkoneisakin on laturi laitettu usein isompi, kun virran kulutus on kasvanut, nin miksei autoonkin, ja sähköhän riittää, kun on iso akkukapasiteetti mukana.
Mutta mihin kehitys vie, kun jo transitilla on bensiini jakoauto phve, sähköisellä voimansiirrolla.
Siinähän kun kone pyörittää vain generaattoria on täys sähköistetty auto.
Tp

Mikro toimii hyvin, hiukan mangetroni jyristää, mutta ei se haittaa.
Kylmäpuolella on nykyisin hyviä kompura laitteita 12 volttisina.

Täällä paheksutaan jos joku kertoo tankkaavansa itse kaasupullonsa. Jos yllyttää käyttämään autoa tuntikausia akun lataukseen niin kommenttina on että kyllä tänne käryä mahtuu. Molemmat ovat kiellettyjä toimenpiteitä.

Toinen tapa on ostaa kuoret ja kaasu. Kassa ei voi tietää onko asiakkaalla vaihtopullo jos ei kysy.

Totta. Mutta miten muuten ostaisin 11 kg kaasua. Myyjän pitäisi tietää siitä että haluan ostaa sen kaasun jos sanon ostavani 11kg kaasua.. Ei aiheesta sen enempää, muuten menee juttu ihan sirpaleeksi.

Tyhjäkäynti on kielletty taajamissa, mutta ei liene "puskasa" Onko ero sitten käykö auton bensiinikone, josa on katalysaattorit, vai se bensiini aggrekaatti.
Tosin jos haluaa, nin voihaan laittaa kaasu aggrekaatin lataamaan akkuja, tosin sitten palataan siihen millasesa säiliössä on sitten kaasua, että se riittää lämmitykseen, jääkaappiin, hellaan, ja siihen aggrekaattiin.
Monmutkastahan se on elämä.
Tp