Lämmitys kaasulla

Kymysys kunka voi maksimoida lämmityksen kaasulla ilman sähköä????
Auto Itsellä LMC /Alde, lämmitin autoa 10 tuntia kaasulla ilma +5
katkaisi lämmityksen syy akunvaraustila liian alhainen,
elikkäs kaasulämmityskin tarvii sähkön toimiakseen vai mitä.
Joku neuvoi käynnistämään auton, mutta kuinka kauan kestää hupiakun
lataaminen autoa käyttämällä.
Vastausta odotellen Timo T.

Taitaa syy löytyä huonosta akusta.

Käyttöohjeessa taitaa lukea, että 24 h ennen reissua laita 230v-johto seinään ja laita lämmöt isolle, niin saat kosteuden pois talviaikaan sisältä. Kyllä kaasulla lämmitys tarvitsee virtaa millä pyörittää pumppua aldessakin…

Tuota on tullu pohdiskeltua, mutta siinä onvain aikaa kulunnu.
Nimitäin, kumpi syö ensinnäkin sähköä enemmän. Puhallin lämmiys, vai nestekierto. Toinen sitten kaasulämmitys, eli truma, vai diisel, eli vebasto..
Tp

Totta akku 3 vuotta vanha 70 ah vaatii varmaan tehokkaamman akun

Kysymys webastosta autossa polttoaine käyttöinen webasto ohjekirjaa ei ole
Miten hyvin webasto lämmittää autoa ja meneekö pois päältä kun saavuttaa
tietyn lämpötilan.Tarviiko toimiakseen sähköä.

Tarvii sähköä. Joitain vuosia siten olimma Muonion lähellä yötä, ja pakkasta 32 raatia, ja koko päivä ajettiin, eli akku täynä. Pysähyttiin kuuden maissa iltasella.
Siinä kateltiin töllöä.ja sisävalot päällä, niin aamusella viiden maissa pysähty lämmitys. Mutta kun pisti koneen käymään, niin heti heräsi. Elikkä käyttää sähköä aika lujaa.
Niin se lämpö,. Kolmen kilovatin tuossa peltikuoressa, niin kyllä lämpö riitti reilusti. Kun käytti koiraa ulkona, ja avasi sen louskun, niin pakaknen hyökkäsi sisään, että sukat pyörähti koivissa, mutta Vebasto nosti puhalluksen ja karjasi kuuraparrallle, jotta nyt ulos ukko perhana.
On hyvä, paitsi lämmön säädin niin pienellä liikkeellä, että huono, ja sitten se diisel pumpun nakutus, joka kuulemma unta häirihtee.
Minä nukun kulemma, että saa hajottaa auton ympäriltä väittää....
Tp

Aika vaihtaa akku,kyllä 70ah akun pitäis kaasulämmitystä pyörittää reilusti kauemmin kuin 10h. Varsinkin kun lämpötila on ollut mainitsemasi +5./

Minä alakasin akku remontin akun napojen ja kenkien putsauksella > rasvauksella. Hapettunu akun napa/kenkä ei päästä lataus virtaa akkuun ja akussa olevaa virtaa kulutukseen. Kenkien putsaus ja akku laturiin 48 tunniksi ilman mitään kuormaa (koti pihalla). Tälle talavelle poistin Vartan akun n 11v käytön jälkeen, kyllä 3v vanha akku luulis pelittävän?? ;) H

Moottoria käyttämällä tuollainen akku täyttyy kohtalaisesti 10 tunnin käytöllä. @timppa

Alden virran kulutukseen vaikuttaa myös lämmittimen kiertovesipumpun laatu.
Joku on joskus neuvonut vaihtamaan rikkoutuneen alkuperäisen pumpun tilalle paljon halvemman esim. Boschin pumpun. Huomion arvoista on kuitenkin, että nuo korvaavat tarvike pumput kuluttaa sähköä noin kymmenkertaisen määrän alkuperäiseen verrattuna.
Tarvikepumppu imaisee akun nopeasti tyhjäksi.

Eikö niissä pumpuissa kerrota mitä se syö. Ja, toisaalta, mahtaako Alde tehdä itse pumppujaan. Tuskin.

Kiitos hyvistä neuvoista lopputulema lienee sähkönkulutuksesta:
kiertovesipumppu ja lämmön puhallin? sekä wepasto myös
kuluttavat pientä 70ah hupiakkua, jonka varaus saattaa laskea
yön aikana ja katkaista kaasulämmityksen.
Ehkä isompi 100ah uusi akku riittänee myös puskaparkkiin.

Mitä koitat sanoa?

Nyt ei ymmärrä. Siis on alde, ja webasto hupiakulta?

Voisitko Timo pikkasen tarkentaa että mitä sulla siellä autossa on?
Siis onko sulla siellä alde? Mikä tää puhallin mistä sanoit?
Ja se webastojuttu? Ethän sä noita yhtäaikaa käytä? Jos sulla on alde niin ethän sä mitään puhaltimia tai webastoa käytä. Ja miksi ihmeessä weba olis hupiakulla?

Ethän sä lämmittämiseen muuta käytä kun se alde. Itse alde ja kiertovesipumppu ei paljoa syö.

Alunperin kysymys oli puskaparkissa +5 lämmitys kaasulla aamulla lämmitys
katkesi ilmeisesti hupiakku 70ah jännite laski liian alas.
Akku kolme vuotta vanha.
Olin siinnä uskossa, ettei kaasullalämmittäessä tarvita sähköä?
Aldessa on kytkin jota käyttäessä puhallus tulee lattian rajasta?
Webaston käyttö ja se mistä virran ottaa en tiedä koska ei ole kokemusta.
Mietin pitäisikö ostaa tehokkaampi akku vai mikä auttaisi vaivaan.
Täytyy viellä testailla systeemiä.
Nyt vaivaa tuo webasto milloin sitä käytetään?
Ilmeisesti kiertovesipumppu ja tuo mysteeri puhallin tyhjentää hupiakun.
T : Timo T

Jos vehkeessä on alde niin eiköhän webasto ole starttiakkua käyttävä moottorinlämmitin. Lämmittää siis moottorin ja tietty samalla ohjaamoa kun käyttää auton flektiä. Jos on lämmönvaihdin niin että neste kiertää moottorista asunto-osan lämppäriin niin siinä toki pumppu ja puhallin.

Mutta itse alde jolla kioski normaalisti lämmitetään, ei mulla ainakaan mitään huoneeseen puhaltavia puhaltimia siinä ole ollut, tosin mun viimenen alde oli mallia 3000 että en uusista tiedä, mutta mitä sen tarvii mitään puhallella.

Jos auton flekti on käynnissä se syö akkua reippaasti, ei itse webasto niinkään.
Tuosta kuvasta näkee kuinka virtasuöppö puhallin on.

Minä kun laitan auton koneen vebaston päälle, suljen sisätila puhaltimen, ja pistän sisäkierron nollille, nin kone lämpiää nopeammin käynnistyskuntoon, ja sitten käydessä ohjaamon sisälämpö auki, ja puhallin käynttiin, jotta etuikkuna sulaa.
Asuntopuolen lämmityshän heti herää, jos on sammunut se.
Tp

Hyvä kaavio. Jäi vaan tuo auki että mitä kaikkea kysyjällä on siellä päällä. Eihän 70 Ah akku iso ole mutta jos se jonkinlaisessa kunnossa on ja käytetään pelkkää aldea niin eihän se tuolleen saa loppua.

Tiedätkö mikä lisälämmitin se on mikä puhaltaa lattianrajaan? Ja sen virrankulutuksen? Alde vie käydessään noin 2 Ampeeria ja ei taida puolta ajasta käydä 5 asteen lämpötilassa. Alde lämmitin ei itse puhalla muuta kun savukaasut ulos pakoputkesta.

Jari luulen , ettei ole lisälämmitin vaan pelkkä puhallin.
Auto LMC liberty 6000 V: 2002.
Alden nestekiertolämmityksellä
Oven vieressä Alden paneelin alla on kaksi katkaisijaa
toinen ulkovalolle toinen käynnistää puhaltimen.
Täytyy tutkailla lisää ja kesähän tulossa toivottavasti lämmin.

Mm Knaussissa joka on Mannin alustalla ja Aldella on monta lisäpuhallinta kytketty järjestelmään, vessaan, käytävään ja taisi yksi lisäpuhallin ollaan ohjaamonkin puolella.
Nopeuttaa mukavasti lämpiämistä ja poistaa tehostetusti suihkutilan kuivumista. Hyvä ja kauan odotettu apu Aldeen. Taisi tulla ainakin jo 2021 malliin.
Olisimme vaihtaneet tuohon Keminmmaalla, Lahden Jukalla, mutta vaihto kaatui auton turhan pitkään peräylitykseen.

Aloitukseen takas. Älä ihmeessä käytä mitään puhaltimia tai mitään muutakaan sähkövehjestä tarpeettomasti jos sähkön riittävyys on ongelma.

LMC 6000ti:ssä on se lämpöpatteri siellä etuosassa. Siinä on erikseen kytkettävä puhallin etuosan lämmityksen parantamiseksi. Toki se on pieni puhallin, mutta vie jatkuvasti päällä ollessaan kyllä akun nopeammin tyhjäksi.

Aldessa ei ole mitään puhaltimia jotka puhaltaisivat huoneeseen vakiona, ainoastaan lisävarusteena ja käytettävissä tarvittaessa. Kokemusta on Alden 3000, 3010 ja 3020HE lämppäreistä.

Aloittajalla joko akku sökö, tai sitten käyttää järjestelmiä vastoin valmistajan ohjeistusta. Kun ei ole enää selvää mitä käyttää, Aldea vai Webastoa. Webasto kun imee akun nopiaan tyhjäksi.

Tämä.

No, aloittajahan voisi kertoa tarkemmin mikä lämmitin hänellä on.
Minulle tuli se käsitys, että kyse on vm 2002 LMC 6000 ti - autosta jossa on Alde (eli Primus). Siinä on todellakin tehdas-asennettuna puhallin, jolla saadaan etuosan lämpötila tasaisemmaksi.
Tämä puhallin kytketään päälle paneelista joka sijaitsee oven vieressä.
Tämä on ihan tehtaalla asennettu. Ei sis mikään jälkeen päin asennettu lisävaruste.

Tapio Pankka olit oikeassa tarkastin ja todellakin puhaltaa etuosan ritilästä.
Nyt kun ei piuhanpäässä niin puhallin pois päältä .
Kuten aloituksessa kysyin miten maksimoida lämmitys kaasulla ilman sähköä.
Öisin ei muita sähkölaitteta käytössä.
Webastoa en ole käyttänyt ollenkaan viellä.
Kiitokset hyvistä neuvvoista ja hyvää kevättä / kesää matkailun merkeissä.

Mitä ihmettä mies horisee?
Jos Alden lämmittimeen asennetaan rakennusvaiheessa puhaltimia tehostamaan lämmitystä niin mitä ne on?
Älkää viitsikö kirjottaa läpiä päähänne?

Se on justiinsa näin. Hyviä reissuja sulle.

Ne on lisävarusteita, eivät siis kuulu vakiokokoonpanoon. Ihan kuten ei mm. duocontrol tai kuormitusvahtikaan ole vakiona vaan lisävarusteita.

Eli rautalangasta, vakiovarusteisessa aldessa ei ole puhaltimia huonetilaan.

Kannattaa tutustua siihen lämppärin ominaisuuksiin vaikka käyttö-ohje lukemalla, ennen kun alkaa pätemään.

Rouvalla on uusi tämänvuotinen Mazda ja siinä In tehtaalla laitettu sivun hengästyttävän pitkä lista erilaisia varusteita, pidän sen olevan tuon mallin vakiokokoonpanoa.
Samoin kuin se Lahden Jukan kauppaama Mannin alustalla ollut TGE Knaussi.
Ja kun siinä oli koritehtaalla laitettu Alde monella eri puhaltimella niin ainakin minä pidän sitä mallina Missä on ALDE JOSSA ON PUHALTIMIA TEHOSTAMASSA LÄMMITYSTÄ.

Yhä edelleen ne on alden lisävarusteita, jotka joku on ruksinut käyttöön kun on suunnitellut omaa tuotettaan johon laittaisi sen.

Ps. Rouvan autossa (rekisteröity tänä vuonna), ainoat lisävarusteet joista valita oli erikoisväri ja webasto. Kummatkin otettiin (punainen helmiäslakalla ja mustalla katolla, sekä kännykällä ohjattava webasto). Mutta aldea ei siinä ole

Meillä taasen on Fiatti johon on istutettu lisävarusteeksi Hymerin B-KLASSIN koppa päälle.
Ja se Hymerin koppa on lisävaruste.

Aloittajan mielestä juttu tuli valmiiksi jo tossa aamusta. Nyt on sitten se vaihe kun yks alkaa tuomaan lisäarvoa ja suurta viisautta kehiin. Ei taaskaan mitään annettavaa itse asiaan.

Eikös se teikäläisten kansallispäivä jo juur mennyt?

Ja sitten ?

Meidän vm-2002 LMC:ssä oli lisäpuhallin asennettuna ja käyttökytkin oven vieressä alden käyttöpaneelin alla. Luulin puhallinta jälkiasennukseksi ja otin pois käytöstä. Kytkimen muutin valokatkaisimeksi. Puhaltimen poistaminen ei tunnu vaikuttaneen lämmitykseen. Lämmintä on piisannut ilman lisäpuhallintakin. Puhaltimena oli tietokoneen jäähdytyspuhallin.

Kyllähän puhallin vähän levittää lämpöä. Mutta ennemmin kannattaa asentaa ohjaamoon vesikiertoinen lattia matto kun puhaltimia asentaa. Itsellä integroitu euramodil integra line, siinä on molempien etupenkkien alla metrin verran pattereita(ovat siis kahdessa kerroksessa) lisäksi koetaulun jatkon alla kokomittainen patteri ja sivulaseille omat patterit, ainoa paikka keulassa on kuskin ovi missä ei ole patteria, ymmärrettävästä syystä.

Ei vara venettä kaada. Puskalainen nukkuu yönsä rauhassa, jos mukana on pieni agrekaatti.

Juuri näin. Olin sanoa, heleppoo, kun heinänteko, mutta se ei ole heleppoo. Vuosia sitten oli levähysalueella parkissa aamuaikaseen kun ohi ajelin, auto parkissa.
Auton keulan etupuolella oli semmonen. heillä homma pelasi varmasti, vaikka oli pakkasaamu.
Siinä ittekki jo kuumeilin, ja yhäkin, ja hommakin on niin hyvin suunniteltu vuosien aikana, että osto on kauppaan menoa vaille valamis.
Tp

Mulla on kennoa katolla, mutta kyllä syksy, talvi reissussa alligaattorikin mukana. No useimmiten kesälläkin kun expresso keitin tykkää ottaa 1800 W. Invertterä en ole viittiny hommata, kun en töpselisähköä muuhun ole tarvinnut.
Kun puskissa menee ja on jossain viidakossa monta päivää niin on se mukava se tietoisuus että jos tarve tulee niin sähköä löytyy.

Aika paljon on akusta kiinni, kuinka pitkäikäinen se on ja paljonko sitä kestää kuormittaa. 70Ah akku on alakanttiin, jos kulutusta on hiemankin enemmän. Nyrkkisääntönä voi pitää akusta saatavilla olevan sähkön määrää puolena ilmoitetusta Ah:sta. Tässä tapauksessa ei ole selvillä, montako kapinetta on ollut käytössä, mutta vain yhteensä 3 ampeerin kulutuksella akku on tyhjentynyt kelvolliseen alarajaan n. 10 tunnissa.

Lyijyakun pahin vihollinen on vajaa lataus ja varsinkin talvella kylmä aukku latautuu aika huonosti.