Fiat Ducaton Ropotti vaihteiston öljyn vaihto

Kuinka usein, tai millä km välillä pitäisi vaihtaa laatikon öljyt?
Autolla ajettu 55000 km, joten tällaisia kysyn!!
Kiitos vastauksista!!

60tkm on perinteinen varteenotettavien valmistajien suositus, jota kannattaa noudattaa, jos aikoo pidempään ajella samalla autolla.
Pakkohan niitä ei ole vaihtaa ikinä...

Eikös tässä voi mennä käsivaihteisen mukaan kun laatikko on sama. Kuukkeli antoi kaksi tulosta, toinen 50 000 -200 000 ja toinen 60 000-100 000.

Jos noista ottaa keskiarvon on eka 125 000 ja toinen 80 000 ja niiden keskiarvon mukaan vaihtaa niin se olisi 102500 km.

@timppa

Eikös ne auton valmistajat puhu öljyn vaihdoissa joko kilometrimäärä, tai vuosi. Minä olen vanhan liiton miehiä, eli vuosittain, kun ei kilometrit täyty
Tietysti voi sanoa, että tuhlausta, kun puolen sadan tonnnin autoon.
Tp

Auto 2016 malli 2.3 robotti ja kilometrejä 40.000 km ja mm.vaihdettun öljyt viimeviikolla. Oulun Wetterillä sanoivat,että kuuluu nykyään määräaikais huoltoon robottiin uudet öljyt.

Näin käsikirjassa.

On siinä ristiriitaa kun öljyt ajetaan mustaksi mönjäksi 45 000 vaihtovälillä ja kirkaat, puhtaat vaihteistoöljyt vaihdetaan samaan aikaan.

@timppa

Mulla lukee ohjekirjassa 48000km ja seuraava 96000km.

Moottoriöljyjä oon vaihtanut vaikka auton tekoäly sanoo öljynvaihtoväliksi 48000 moottoriöljyllekin. Alkaa kuulemma sitte ilmottelemaan vaihtotarpeesta.

Kunhan näprää niitä nappuloita sieltä ratin vierestä vasemmalta saa mittaristoon tekstin 'service' ja matkan mitä on jäljellä moottorin öljynvaihtoon. Uusi matka alkaa korjaamon kuittauksen jälkeen, kympillä ovat tuossa kylän verstaalla kuitaneet.

Jos on aikeissa lähteä esim. etelään 10 000 km:n reissulle pitää katsoa ettei kilsat tule siellä matkalla täyteen, ajo loppuu ellei huoltoa kuitata.

@timppa

Joo näin on. Uutena, muutama sata kilsaa ajettuna siellä vasemmalla näpräsin ja niin ilmoitti että service kohdassa 48000km. Niin se ilmottaa vieläkin. Nyt on ajettu vaja 30000 ja just vaihdettiin öljy toisenkerran. Ilmoituksista huolimatta, pitemmän päälle halpaa hommaa.

Mutta jos haluaa kuitata itte sen esim reissussa niin ohjeet löytyy googlesta ja ihan videona youtubesta. Pikkasen virta ja poljintekniikkaa.

Ai sun tekee niin päin, mulla ilmoittaa jäjellä olevan matkan. Mutta nollaus ei mene niin enää näissä uudemmissa mikä sullakin on.

@timppa

Sepä se. Raskaissa iso öljymäärä, ja jatkuva ajo antaa noihin lukemin ajella mottoriöljyillä kun öljyn valmistajat niitä kehuvat, mutta en lähde niihin lukemin vaikka tuossa latoseisojassa on öljytila yli 6 litraa.
Jokavuosi se on vaihto, ja suunnalleen 10 000, tai nyt ei kyllä kun muutama tonni. Ennen oli, ja sitikalla vieläkin
20 000, tai vuosi, mutta koko historian aikana on väli ollut 10 000.
Laskin, että tuon 220 000 aikana olen vaihtannu 11 kertaa enemmän, kun ohje, ellei oteta aikarajaa. Se tekee vajaa 40 litraa 17 vuuen aikana liikaa
Tietysti fossiilisten öljyjen säästönä huono ratkaisu, mutta jos kone kestää 10 000- 100 000 enemän, nin kokonais hyöty laskettuna maapalon luonnonvarojen suhteen auton vaihon siirtymisen suhteen jopa arkun reunalle ei liene kovin suuri synti aatellen minun autoilun kokonais syntikuormaa.
Tp

Niinpä taitaa olla. Mulla oli vanhaa tietoa tosta nollauksesta.

Ivecon robotin öljynvaihto maksaa 80,00 joten onko tuo säästö iso jos vaihtaa öljyt joka toinen vuosi ?
Toimii ainakin kunnolla kun tuoreet öljyt

Manuaali vaihdelaatikon öljynvaihto: Useimmat autovalmistajat suosittelevat vaihteistoöljyn vaihtoa noin 50 000 – 100 000 kilometrin ajon jälkeen. Jos auto on raskaassa käytössä, joidenkin valmistajien mukaan vaihteistoöljyn vaihto on hyvä tehdä jopa 30 000 kilometrin ajon jälkeen.

No nää ole raskasta käyttöä nähneetkään :)

70.000 ajetusta automaatista alkoi tulla jotain hajua pienillä nopeuksilla sisään. Onko öljyt syynä?

Vie huoltoon ja vaihdata öljyt, samalla kahtovat että kunnossa on auto, ja matka jatkuu murheitta.
Tp