ALKAA MONEN SIETORAJA OLLA TÄYNNÄ DIESEL KÄYTTÄJIEN SYRJINNÄSTÄ TÄSSÄ MAASSA

Kävin kääntymässä huoltsikalla.Alkoi sapettaa,pyörryttää sekä hämästyttämään ja ihmetyttämään ilmiö joka on riistänyt meitä diesel autojen käyttäjiä nyt jo vuosikymmeniä.Eikö tämä käyttövoimaverolla kuppaus ja kiskonta voisi nyt jo vihdoin loppua muinaisjäänteenä ?

https://youtu.be/hB7YloI1rvY

Vaihda bensa kulkuneuvvo.
Tai sähkö.

Putiniahan tämä. Loppuu aikanaan

@timppa

Ei tietysti paljon lohduta mutta,
Ruotsalaisilla litrahinta 2,54€.
IS 8.1.2021
"Esimerkiksi dieselmoottorisen pikkupakun verotus on saattanut verraten lyhyessä ajassa nousta karkeasti reilusta sadasta eurosta lähemmäs tuhanteen euroon vuodessa."

Minkälainen paku on niin kuin kysessä?

Lätt lastbil Volkswagen Crafter till exempel.
Sanoi ruottalainen.

Nissan NV200 asuntoauto 249e/vuosi!

Vaunun veturina MB GLK, käyttövoimaveroa rouhee 600€/vuosi ja ajoneuvovero päälle, yhteensä noin 750€/vuosi. Näin tässä sarvikuonojen maassa...

Eitämä ihan meihin tiisselimiehiin rajotu. Vaikka kun terveys asioissa eilissä piti ajella toistasataa kilometriä, ja nyt pitää mennä kirkolle nyrkkiä viemään lääkäriin, niin laskeskelin, että sitikkaparka nielee, yhteensä n 25 ööriä löpössä
Polttoöljy viimekesästä on kallistunut puolella. Lannotteiden hinnat on nousseet, ja tuon takia nousee, siittä yara pitää huolen.
Karjatiloja lopettaa, kun kannattavuus on kaatunut tuotantokustannuksiin, kuten sukulais nuorimies, että aikoo lopettaa karjanpidon, ja lähteä muihin hommiin, kun ei kannata talkoilla.
Samoin viljan viljelyn kustannuskset. Se tulee meillä kuluttajilla näkymään ruokalaskussa.
Tosin hyvänä piti kun ratioa puhu äsken sitä, että kun ei kannata lihaa kasvattaa, niin kasviksen syönti lisääntyy, pihtiputaan papalla, ja mummolla, kun muuhun ei ole varaa, näin karrikoiden sanottuna.
Tulleeko sitten se venäläistyylin maaseutueläminen, eli julmat kasvimaat pihoille, ja sieltä ruoka.
Maailman ainoo viisas mies Niinistö keskustele Putinin kansa puhelimella, koska katsoo, että kuiten kannataa olla puheyhteys.... (Siihen kaheliin, ei nin sanonut, mutta minä.)
Perhana kun piti se kahden kauden laki tulla presidenttiin.
Tp

Jos käyttövoimaverosta luovutaan ja siirretään se dieselin hintaan, taitaa diisseleitä saada ostaa halvalla sen jälkeen ja matkailuautotkin seisovat vain pihoilla. Seisovat ne kai jo nytkin eli käyttövoimaveroa ei tarvitse maksaa. Toki käyttövoimaverosta voitaisiin luopua kokonaan ja rahoittaa puuttuva osuus säästämällä valtion menoista. Kehitysapu on jo niin moneen kertaan leikattu ajatuksissa, että täytynee leikata puolustusmenoista seuraavaksi.

Öljyyn liittyen oli hauska uutinen norjalaisista, kun he rikastuvat koko ajan yhä enemmän. Antavat pois käyttökelpoista ja arvonsa säilyttävää ja nostavaa öljyä ja saavat tilalle liki arvotonta rahaa, jonka käyttökelpoisuudesta ei ensi vuonna tiedä. Siinäpä on viisasta rikastumista.

Sepeteus hyvä vinkki

timppa loppuis vaan pian ?

Sevan on sikäli, että velkarahalla vaikka korottomallakin toistaseks elävän valtion maholissuudet laskea noita tasaveroja on pikkusen hankalaa puuhaa.
Palkkaveron rajuun nostoon ei näy kannatusta isommin olevan. Tosin voisihan bensaveroa nostaa roimasti, ja tiisseliä laske, mutta mikäs äläkkä siinä syntysi pensamiehien taholta, kun se alakasi olla yli kahen ja puolen öörin.
Kumpi parempi
Kylläse näkyy jo ruokalaskusa tämä touhu, ja juur eilissäkö töllössä puheli autoyrittäjä, että ei ole hyvä nyt. Pitäisi valtion tulla apuun. Mutta kun sitä avun tarvihtiaa aina enemmän on koputelemesa valtion kontuurin ovella, nin mitä tehhä.
Taitaa sinä olla valtiolla höpöautoilun huoli pienintä.
Tp

Kyllä tätä sotkua siivotaan ja seurauksia maksetaan pitkään vielä sodan päättymisen jälkeenkin.

Maksetaan nyt vaan. Valitukset voi osoittaa Putinille.

@timppa

Nyt ei ole aika matkailla, korkeintaan siellä omalla pihalla.

Kaasujalkaa keventämällä säästyy jopa 3 l satasella.

Nopeuden lisäksi tuuli on erittäin merkittävä matkamökin kulutuksessa.
Viime keväänä ajelimme kovassa vastatuulessa kotoa Uljuan altaalle pilkkimään. Auto näytti 90km nopeudessa kulutukseksi huimat 12.4L.
Seuraavana iltana tuuli yhä jatkui samasta suunnasta ja kotimatkalla koko reissun keskikulutus putosi 9.1L
Toinen mikä ainakin Fiatin kulutukseen talvella vaikuttaa on moottorin lämpötila, etenkin tälläiseen uudelleen ohjelmoituun 2.3L moottoriin, on jäähdytyveden lämpötila. Nyt talvella pitää pakkasilla sulkea koko keula, että moottori pysyy ihannelämpötilassaan, noin 88 astetta, muutoin kulutus nousee ainakin sen 2l 100km.

Hauska, mutta onneksi täysin harmiton juttelurinki, tämäkin.
Olisin toivonut, että naapurin mököttävä pikkupoika uskaltautuisi nauramaan itselleen.
Tädeillä, äideillä ja isoäideillä on lupa olla toiveikkaita!
Sirpa

Kyllä Jari varmasti tietää sanomattakin, fiksu tyyppi kun on.
Joskus vaan pitää huutaa, ...kele!

Martti siitä fiksuudesta niin tiiä ,kuten totesit joskus se huudattaa.Muurari kun olin työelämässä ,niin unissani olin ulvonut kuin susi tiesi vaimo kertoa.Antoikin lempinimeksi "Ulvova muurari ".Ootteko muuten ladannut sellaisen sovelluksen puhelimiinne kun Tankille.Fi ? Se löytää edullisimmat tankkauspaikat,voi olla näinä aikoina jopa kovin hyödyllinenkin.

Tankille sovellusta olen käyttänyt aika ajoin ja ajon aikana, silloin kun vaimo ajaa.

Kyllä täytyy ihmetellä tällä Suomessa näinä päivinä on nostettu polttoaineen hintaa,
vaikka raakaöljyn hinta on jonkun verran laskenut eilen torstaina ja tänään perjantaina, mutta pumpulla sei näy kuin hinnan nostona.
Tänään lueskelin Aftonbladetia siinä oli artikeli että tänään pumppuhintoja on laskettu esimerkiksi diesel 1,85 Skr maksoi vähemmän koska raakaöljyn nintta on hieman laskenut.Ei se tietysti ole paljon mutta.tarkoitan sitä että Suomessa oteteen kaikki hyöty irtti pitkän aikaa vaikka mailmanmarkkina hinta laskee tämä on sitä lailistettua rosvousta.

Kai dieselkuppaamiseksi on luokiteltava myös muut asiaan liittyvät verot kuin pelkkä mainittu:
Bensiinin polttoainevero 75,94 snt/l
Diesel (yleisin) 54,20 snt/l.
Miten se kuppaaminen bensiinin käyttäviä kohtaan tässä asiassa?

https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/verot-ja-maksut/valmisteverotus/nestemaiset-polttoaineet/verotaulukot/

Tuosta ne näkyy kerralla kaikki, prosentit kertovat eniten, koska hintahan vaihtelee, veroprosentit kiinteät, vuodeksi sidotut.

No nyt erottuu nuo köyhät karavaanarit rikkaista,eli hyvä asia mersu miehille?.

Köyhyyttä voidaan määritellä monella tavalla.
Henkinen köyhä näyttää liikuttelevan maailman rahoja ja rajoja, ja kyykyttää kohta meitä kaikkia ihan vaan siksi, että miehillä on tapa määrittää onnellisuuttaan rahavaroillaan.
Äidit, isoäidit, sisaret, tädit ja tyttäret välittävät vain siitä, että meillä ihmisillä olisi hyvä elää tässä maailmassa.
Sirpa

Oli miten oli, mutta erikoisesti kannattaisin, että vesijettien bensiinille tuplataan sekä hinta että verot.

Yksikään jäsenmaksunsa maksamaton ei voi kertoa omaa mielipidettään, ei edes puolisonsa jäsenmaksulla.

Toki raha puhuu rahan puolesta, mutta me voimakkaat ihmiset voimme puhua omasta puolestamme,- ainakin niin kauan kuin uskallamme.

Sirpa

HUUTAMINEN TEHOS.Kovin on montaa mielipidettä aiheesta ja vähän vierestäkin.Hauskaa porukkaa ja taas joku karavaanareista dokkaria kirjoittava saa tästäkin ketjusta jotain opukseensa ?

Kohtuullisen korkeat ovat vero-osuudet. Vielä kun noihin veroihin lisätään liikevaihtovero, eli se kuuluisa veroa verolla. Ei ole ihme, ettei nykyhallitus mielellään laske vero%, koska valtion kassaan kilahtaa varmaankin jo 8miljardia pelkkiä polttoaineveroja. Eräällä jalostamolla puolestaan ollaan murheissaan siitä, että taas joudutaan pohtimaan, minne ihmeeseen kaikki polttoaineen myynnistä tulevat miljardit laitetaan. Varmaan joku ylimääräinen osingonjako voisi olla paikallaan.

Petri. Ettäkö mihin ne miljardit laitetaan. No se riippuu keltä kysyy. Sijoittaja, jolla on näitä sen yhtiön osakkeita salkussaan, niin hän sanonee. Ilmanmuuta lisäosinko maksuun, ei hinna alennukseen, ja ei pane pahakseen, jos yhtiön osakkeen arvo nousee.
Raha ratkasee nykyään kaiken... Vielä. Kämmen nousee, kämmen nousee.
Tp