Äkäslompolo

Tarkistin. Kaikki ennallaan. Melko hyvät revontulet.

Ja -20, ensiyöksi lupailevat -24 elikkäs näyttäs menevän kaasua melko lailla. Mutta hyvin pärjää ns "kesäautolla" mutta vesiä en laita kun tuo harmaavesisäiliö on heti jäässä jos sinne vettä päästää. Auto on jo kolme talvea mulla ollut mutta ensimmäistä kertaa en olekaan etelässä talvehtimassa. Jouduin jopa stanaprkl tarttumaan lumilapioon.

Mahtaa olla melkoista kärvistelyä peltikuorisella retkeilyautolla nyt jo näilläkin pakkasilla, saati jos 10-20 astetta vielä laskee?
Mutta pärjätään sitä laavullakin jos polttopuuta riittää niin mikä ettei jos kaasua on.
Toisaalta jos 95% käytöstä on plussakeleillä ja riittää peltikuoristen tilat niin silloinhan + ja - ovat kohdillaan.

Eipä ole peltikuoriaista niin että en tiedä. Mutta tossa vähänmatkan päässä naapurin ad-blue systeemit kivasti kovettuneet ja mese sanoo että pääsee vielä max 800km ja sitte se on seis.

Sattuiko se ad-blue ongelmainen olemaan hopeanvärinen neliveto Hymer/Sprinter saksanmaalta? Oltiin Ykkös Caravanissa viikko sitten yhtä aikaa ja aikoi viipyä Ylläksen seudulla ainakin viikon. Odotteli parempaa puoliskoa tulevaksi lentokoneella Kittilään.

Muistelen jonkun väittäneen täällä joku aikaa sitten, että "kusi" ei jäädy :/ Outo homma että ei pysy pakkasessa sulana, tosi outoa, fysiikan lait on erit siellä kaukana etelässä, vai onko? ;) H
jk. Kaikesta huolimatta se on vihrvassujen ainut autuaaksi tekevä tekniikka, se ei vain pelaa meillä täällä missä on monestikin 30 raitaa miinuksella, kuiten kulukuakin pitää joka päivä.

Mese henkilöauto. Kuulemma vehkeessä on lämmitysvastukset kuselle, mutta anturipuoli riitelee. Joka talvi kuulemma saanu vaihtaa ainakin kerran. En tunne vehjestä sen paremmin mutta sen pitäs lauantaina lähtee kotiinsa helsinkiin, mutta auto ei anna ajaa niin pitkälle. Äkäslompolosta ei apua kuulemma löydy, eikä varmaan lauantaisin mistään muualtakaan.
Saattaa olla että mua ketuttas jos olisin tossa tilanteessa.

Oliko 32, vai 34 raatia kylymää muuan vuos sitten Muoniossa, kun yöpyiltiin tuossa latoseisojassa, eikä siinä kummempaa.
Hyvin tarkeni, mutta tuosakun ei ole akkunoita makuuosastosa, vaan koko koppi samaa eristystä, ja omateko puhallus jokapuolella, niin eipäsiinä
Kun käytti koiraa ulukona, niin hönkäsi pakkasta sisälle, mutta vebasto lisäs puhinaa, ja sano pakkasherralle, jotta painelehan sinä kartanolle, ettei tule turkkipäällä hiki.
Tp

Kaasu hommista sen verran, että kävin vaihtamassa 11kg teräspullon autoon pitkästä aikaa ja joulukuussa oli vielä S-marketissa 24.90€ vaihto, nyt 29,90€.
Varmaan sitten yleisesti hinta noussut?
Vielä tuon kestää, että olisiko kylmillä keleillä 3-4pv pullo? riippuu niin monesta asiasta.

Tuo 30 raitaa on normi talavi keli, ei siitä vanahan liiton MB Flair hätkähä, ei yöllä eikä päivällä, toki kun -25' mänöö rikki vaatii kulkiessa jo lämmön vaihtimen lisäksi kaasua Aldelle. Se ol paha kun kuun alussa olin reissussa niin ol -12' ja vettä sato ku kesällä. Lyhin stintti 1,5 km ja piti lasi skraapata puhtaaks. Enkä ollu ainut pussi pysäkin väärin käyttäjä. H

Pitänee jokunen yö käydä ykköscaravanissa tässä jonkun viikon päästä. Se on keskeisellä paikalla ja ladut lähtee niin sanotusti pihasta, eikä pilkillekkään ole pitkästi.

25 m/s ja lunta. Äkäslompolon puolella hissit kiinni. Täällä on nyt keli.

Ajelin eilen kotiin. Tulihan siitä taas tuhannen kilsaa yhelle päivälle. Mutta selvis sekin että -28 asteessa pärjää vielä hyvin autossa.

Tänään 16.1.2024 klo 20,30 oli Yle tv 1 uutisissa vissiin "vale uutinen" vitsi vitsi??. Uutisessa väitettiin, korjaamo tietoihin perustuen, että tälle talavelle on etelä suomessakin kusi (Adblue) jäätyny auton tankkiin ja matka maassa. Tai sitten fysiikan lait on alakanu pätemäänn siellä kaukana eteläisessä Suomessa.
Vanahan liiton myrkky moottori iliman höpötyksiä niin kyllä se siitä matka alkaa vaikka on yli 30 raitaa pakkasta. :/ H

Mulla on ducato kyllä ihan eko 6 mutta ilman ureaa. Ja hyvä niin. Viimeviikolla huollettu kaikki mahollinen ja nokkahihna heebeleineen, vesipumppu ja hihna jne vaihdettu. Ja lautta traween varattu enskuun puolelle. Nyt näyttää hyvälle.

Btw, speksien mukaan ad-blue lakkaa juoksemasta -11 astetta…

Ducato 2012 , tultiin 5.1-24 H:ki-Kurikka, pakkasta parhaillaan auton mittaris 36,8 vähän hirvitti hyytyykö auto, hyvin pelitti vaikka tankis Latvian diisselit, kusiautoja oli huotoasemien pihois pellit pystys, ei pelitä noilla - asteilla

Mun ducato on rekisteröity 2019 keväällä. Mutta fiat osa on valmistunut ja lähtenyt korinrakentajalle, Capronille marraskuussa 2017.

Nyt on hieman sitä "esim makua" yhen laisesta poikkeus oloista, Rovaniemi -38,1'. Onneksi samaa velliä olette saaneet tälle talavelle siellä päätöksen teko paikoilla. Teille tuntuu 5cm lunta tai -15' olevan paha 15cm lunta -25' aivan mahoton, meille 20cm yössä tai -30' monta viikkoa normi, nou hätää.

Kuinka oy Suomi ab (met jokainen henkilökohtaisesti) on varautunut poikkeus oloihin, "joku vetää" töpseli irti vaikka viikoksi tai suomen lahti "jäätyy" ja laivat ei tuo öljyä, leipää tai kaasua, ratikat, onni bussit, rahti autot hyytyy tien päälle.

Minusta kuiten kotimaan varmuus varastot (leipä) ja liikenteen toimiminen tulisi turvata kaikissa oloissa, myös tässä viher höpötyksessä, tiesittäkö sitäkin voi tehä järellä, ajan kanssa suunitellusti, eikä hullutellen niikö ny. :) H

Mitä ihmettä se Heikki nyt tarkottaa. Suurin osa eteläisistä on junantuomia. Ootko huomannu, liikennemäärät on toisenlaisia näkkäläjärvellä kun hakaniemessä. Hakaniemessä törttöilee ne pohjosen ihmiset kun on tullu etelään kultaa vuolemaan.

Poikkeusolot on normi? Nou hätä.
Eikä ne kait viherpiperräjät ole auraamista kieltänyt.

Aamusella laiton roikkaan vanahuksen, kun 34 raatia oli pakkasella keli. Kolomisen tuntia lämpesi moottoriöljyt, hehkuttelin, ja hörähti käymään. Pikkusen raklatti, muttakun lämin öljy lähti kiertoon, tasottu käynti, ja siten mentiin.
Se auraamattomus johtuu siitä, että valtio kenkkäsi TVHn ulukomaille, niin raha käskee auraa oottelemaan, jos vaikka aurinko sulattaisi tieltä lumet.
Tp